国内首款“地铁弹性车轮”投入载客运营 |
| 时间：2024-01-19 19:46:49 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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记者日前从中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司获悉，其研发的时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮，已在无锡、南通等地铁线路正式投入载客运营。这是弹性车轮首次在我国地铁领域实现正式载客运营。
中车戚墅堰所下属公司常州中车铁马科技实业有限公司生产车间内，弹性车轮生产线正有序运作。这是目前国内唯一批量生产弹性车轮的企业。
无锡地铁使用的时速80公里B型地铁车辆用弹性车轮是首款采用正向自主设计的减振降噪地铁弹性车轮，在8年的研发过程中，中车戚墅堰所针对我国地铁车辆载客量大、运行速度快、线路状况复杂等特点，对产品结构及性能进行了全新设计。
常州中车铁马科技实业有限公司减振降噪产品线经理
侯传伦：采用模块化的设计，整个接口和普通的钢轮采用完全相同的结构尺寸，可以实现直接替换，既可以针对新造的线路，并且包括其他振动噪声比较突出的既有线路都可以实现快速、工程化的运用。
该产品采用国际领先的分块式压剪复合型橡胶结构，通过对金属和橡胶结构的优化，实现更高承载能力；同时，针对地铁踏面制动高温环境，研制了特殊配方的耐高温橡胶材料，确保橡胶的长寿命。中车戚墅堰所还搭建了国内首个弹性车轮全工况综合试验平台。
目前，经线路运用测试，该产品减振降噪效果显著，可降低地铁车辆噪声达10—15分贝，衰减车辆振动50%—70%，易耗件寿命达10年以上，可实现免维护使用。
常州中车铁马科技实业有限公司副总经理
伍安旭：突破了橡胶的耐高温、耐疲劳寿命。橡胶在车辆跑起来时温度会快速提高，会有性能的衰减，我们要保证弹性车轮的橡胶在温度疲劳的工况下实现寿命的要求。
中车戚墅堰所从2000年起专注于弹性车轮的研发和制造，是具备完善的自主化设计、仿真、试验以及产业化能力的弹性车轮企业。现已形成3大系列、10余种弹性车轮产品，产品覆盖低地板有轨电车、轻轨和地铁车辆平台。截至目前，1.5万余套产品先后在北京、沈阳、南京等10余座城市、20余条线路中应用，市场占有率超90%，并出口中东、东南亚和非洲等海外市场。
常州中车铁马科技实业有限公司副总经理
伍安旭：地铁减振降噪弹性车轮后续会大力推广，各种地铁车型的运用，包括（时速）80B的地铁车辆和120公里以上的地铁车辆。
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