高铁上的“武进元素” 江苏圣乐：“量身定制”6套箱梁模具 |
| 时间：2023-09-28 19:54:22 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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沪宁沿江高铁是长三角多层次轨道交通网的骨干线路，在工程建设过程中，也不乏“武进造”的身影。位于湟里镇的江苏圣乐机械有限公司就参与了沪宁沿江高铁基础设施建设，为其提供了6套高铁箱梁内外模具。
沪宁沿江高铁最高设计时速350公里，正线全长278.53公里。高铁每隔一段距离，就有一个制梁场，即制造和架设高铁箱梁。而制造高铁箱梁，首先需要模具。2019年5月中旬，江苏圣乐接到订单，一个月内为沪宁沿江高铁“量身定制”高铁箱梁内、外模具。时间紧、任务重，江苏圣乐立即组建了“设计小组”，根据标准和要求，自主设计出长32米、重130吨、可铺设双线轨道的“U”形高铁箱梁模具。
江苏圣乐机械有限公司技术部部长
沈昊：整体是圆弧，内腔形状比较小，内部角度比较垂直，脱模会有影响，结构设计会复杂。进行拆分，做成多个单元来进行收缩，模具必须要收缩，小于内孔的尺寸才能脱出来，节数比之前的梁型会多一节。
在此次项目中，设计人员不断完善设计方案，综合考虑梁体结构、跨度、梁场布置等因素，对预制箱梁模具进行总体结构设计、模板整体受力分析，模拟内模运动轨迹对模板脱模机构进行设计；采用全液压系统，确保箱梁预制后可快速脱模。
江苏圣乐机械有限公司工艺部部长
方金龙：我们改进了设计方案，从工艺到设计都改进了，我们实现了全液压的。我们不断通过三维图来改进，三维模拟实验。一般手动出模要四个小时，液压的一个半小时到两个小时。
江苏圣乐专注于为高速铁路、城际客运专线、地铁等大型工程提供预制产品自动化模具及其成套解决方案，自主研发成果获得国家专利逾70项，曾成功设计并制造世界第一模——南水北调沙河渡槽模具；为中铁一局灵武制梁场提供液压箱梁模板20余套，创造了国内面积最大、制架时间最短、制梁台位最多、箱梁日产最高的工程奇迹。
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