复兴号驶上青藏高原 中车戚墅堰所助力“天路”迈入动车时代 |
| 时间：2023-07-18 20:41:00 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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近日，中国中车研制的新型CR200J复兴号动车组从西宁站首发开往格尔木，复兴号在青藏铁路正式投用，“天路”迈入动车时代，而中车戚墅堰所为列车提供了齿轮箱、制动夹钳单元、闸片、齿轮等多种系统和产品。
新型CR200J复兴号动车组，是国内轨道交通领域未来的主力车型之一，具有重要的战略发展地位。该车型车辆使用的箱体材料为铸铝合金，强度高、塑性好，适用于铸造形状复杂、中等载荷零件。中车戚墅堰所还打破传统齿轮的设计限制，通过左右齿面非完全对称设计，平衡了左右齿面的承载能力，综合提高了齿轮强度。
中车戚墅堰所技术研发中心工程师
唐亮：我们国家特殊的地理形貌决定了产品必须适应的大的温差变化和复杂线路工况要求。在对线路工况的充分提取基础上，通过齿轮传动系统仿真，对齿形进行了适应线路工况的精确修正，并通过对原材料的严格控制，以此满足严苛的环境要求。
此外，该动车组配套的制动夹钳单元产品采用活塞动密封技术，同时呼吸口采用迷宫式设计结构，可满足青藏高原地区高海拔隧道内外温差大、多风沙等环境运行要求；配套的动力车及非动力车闸片均采用高热容耐疲劳材料及防风沙结构设计，摩擦磨损稳定性比常规闸片提高40%以上。
近年来，中车戚墅堰所面向市场需求和创新引领需求，抓牢科技创新关键变量，塑造科技领先优势，努力打造行业基础材料、基础工艺的重要研发地和新材料、新工艺的重要策源地，助力“复兴号”跑出“中国速度”。
中车戚墅堰所技术研发中心工程师
唐亮：朝着高速重载以及轻量化的方向发展，我们正在对基础技术研究入手，进一步探究产品设计的安全边界，为结构轻量化和更好的产品性能积累中车经验。
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