南沿江城际铁路滆湖水域桥梁基础及下构施工完成 |
| 时间：2021-01-09 20:32:56 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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日前，南沿江城际铁路常州特大桥跨滆湖水域907号墩身完成浇筑，标志着南沿江城际铁路全线最长的水上施工工点——跨滆湖水域桥梁基础及下部结构任务全面完成。
南沿江城际铁路常州特大桥横穿滆湖水域，水中墩台基础为899号至1096号墩，包括桩基1990根、承台198座、墩身198个。滆湖段水上施工全长约8.05千米，桥梁在滆湖中采用40米简支箱梁跨越。截至2020年12月末，标段全线桩基完成99%、承台完成95%、墩身完成83%，完成产值12.5亿元，占总投资的48%。
南沿江城际铁路一分部技术员
费志鹏：我们会根据不同的地质情况以及钻孔深度来进行研判，滆湖内下部结构是国内首次大批量采用40米跨径的简直箱梁，这是我们的一个特色。
滆湖是国家级鲌类水产种质资源保护区、省级备用水源地，也是重要的行蓄洪湖泊。由于汛期水上施工安全风险较大，项目部集思广益，研发了湖区全封闭自循环零排放施工工艺体系，将原来的“全栈桥+钢板桩围堰”方案变更为“部分栈桥+钢管桩填土筑坝围堰”，桥梁施工均在围堰内进行，仅在围堰施工期对湖床造成短期局部扰动，不影响滆湖水源水质。
中交二航局南沿江城际铁路五标一分部架子队长
刘金龙：（2020年）10月份完成了全部的桩基施工，11月份完成了承台施工，12月份完成了整个下构的墩身施工，按照这个计划，我们整个（2020）下半年的年度性目标得以顺利实施。
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