往年随着各大学校的放假，我区的驾培市场都会迎来学生学车的高峰期。不过今年暑期，记者走访发现，学车人数相比往年却下降了不少。
常州巨腾驾校管理人员 顾琳：像去年的话，我们报班都是报满的，今年的话我们大概少了一半左右学员。
区运管处驾培科科长 岳红英：据我们统计驾校没有出现往年那样的暑期学车热，学车人数比去年同期下降15~20%。
为什么暑期学车“遇冷”？原来今年是驾培考试改革的第一年，科目一到科目四的训练时间变长，我区一半以上的驾校引入了“先培后付”模式，学员必须网上进行自主约考，相对应的考试周期也拉长了。
常州巨腾驾校管理人员 顾琳：学生来报名的话，我们现在驾校不能保证，暑期两个月可以学完拿到驾驶证，去年的话两个月学车报名没有问题。
区运管处驾培科科长 岳红英：学员不要通过驾校来自主约考，不像以前在驾校40天左右可以拿到驾驶证，现在考期比去年大大的延长，可能是要两个月甚至到三个月才能拿到驾驶证。
近年来驾培市场的生源一半以上都是外来人员，由于经济发展原因，这部分生源也是逐年下降。而驾培市场的驾校却是越开越多，半年时间，全市45所驾校就增加到了52所，使整个驾培市场也面临“僧多粥少”的状况。
区运管处驾培科科长 岳红英：市场开放以后，新增的驾校也比去年增加了，形成的市场竞争机制更加增大了。