“联谊不锈钢管”助力飞船畅游太空

神舟十一号载人飞船成功升空，其背后也闪耀着武进企业的光芒。长征二号F遥十一运载火箭上70%的不锈钢管路，就是由位于洛阳镇的常州市联谊特种不锈钢管有限公司自主研发生产。从“神四”到“神十一”，联谊特种不锈钢管一次次为飞船保驾护航。今天记者走进企业，探访其成功的秘密。

常州市联谊特种不锈钢管有限公司是国内第一批获得不锈钢管生产许可证的企业。从1984年成立起，就成为南京晨光航天集团的供应商。2005年，公司成为长征火箭合格供应商。

常州市联谊特种不锈钢管有限公司 总经理 贾松：从神舟四号一直供到现在，就是长二F遥十一，我们的钢管占了非常大的份额。主要是管路系统和发动机的管路。

2009年，长征二号F型运载火箭进行技术改进，用不锈钢替代铝管以解决强度问题，采用的就是联谊生产的大口径超薄壁不锈钢管。真正让“联谊”在航天界名声大噪的是2010年。当年，企业用20天就完成长征五号火箭主发动机的管路研发任务，被中国运载火箭技术研究院评为年度长征火箭优秀供应商。

常州市联谊特种不锈钢管有限公司 总经理 贾松：因为完成了这个项目，所以我们得到了这个荣誉（长征火箭优秀供应商），我们在火箭制造的供应份额也大大增加。

“联谊”的成长源自不断的技术创新和积淀。公司拥有自己的技术中心和检测中心，每年用于研发的费用超过公司销售收入的5%，拥有20多项发明专利，还起草了国内极薄的不锈钢无缝钢管壁标准。

“上天”之后是“入地”  加快拓展市场

作为一家产品“上天”32年的老牌企业，近年来，企业有开始忙着“入地”，进一步拓宽产品市场。目前公司60%的产量主要集中在汽车发动机内的管道。

在车间里，总经理贾松向我们展示了一根30公分长的细小不锈钢无缝钢管。这钢管看似平平，却能承受至少200公斤的超高压，使用寿命至少10年。

常州市联谊特种不锈钢管有限公司 总经理 贾松：现在市场上用的涡轮增压器的燃油轨道，主要供给宝马、大众、福特，国内主要是大众、沃尔沃、吉利、力帆和东风雪铁龙。

贾松自豪地告诉记者，大众牌的1.8T、2.0T系列轿车，每两台汽车的发动机中就有一台是用“联谊”生产的精密不锈钢无缝钢管。质量是企业的生命。不管是航天航空领域还是汽车业，“联谊”的产品要求都是“零缺陷”。

常州市联谊特种不锈钢管有限公司 总经理 贾松：产品质量的稳定性还有产品的特点，品质，还有满足用户的要求。有一点点瑕疵就是当成废品报废掉，不可能流到客户那里去的。

下一步，“联谊”将进一步深化创新力度，注重科研活动的实效化、产业化成果。联谊将通过优化市场、更新设备、提升研发能力等，将实现从目前年产能1500吨精密不锈钢管到2018年产能和销售翻一倍。