漫步乡间，立于桥上，我们总会被面前的自然环境吸引，却很少有人关注脚下的桥是否破旧，甚至已成危桥。面对大桥的垮塌，有人会说是由于汽车超载造成的，也有人说是因为“豆腐渣工程”。无论如何，桥梁安全成为了潜在的不安全因素，尤其是在农村地区。在我区，依据路网而统计的农桥就有数百座，很多农桥始建于上世纪六七十年代，安全保障就显得格外重要。今天的新观察，一起来关注旧危桥改造。

去年5月6日，牛塘交管所指导牛塘镇农村公路办公室对胜利桥展开拆除工作，自此，2015年度牛塘镇旧危桥改造项目正式拉开序幕。此外，卢北桥、仙现桥也被纳入2015年的区农村公路旧危桥改造项目。

【同期声】牛塘交管所 沈杰：去年我们就是在日常巡查中发现，桥梁已经不能满足通行需要，通过桥梁检测机构检测下来，发现确实属于旧危桥，就立即上报区公路处。区公路处审批之后就由我们乡镇实施的。

位于中心城区的马杭兴隆桥，由于年久失修，住在附近的居民对此颇有微言。

【同期声】市民：桥面不平，时间长了，桥老了。

【同期声】市民：有点危险的，年数很多了。肯定改造更好了，对大家行路都安全。

【同期声】市民：不安全，车辆比较多，人也比较多。

【同期声】记者：你觉得这个桥需要改造吗？

【同期声】市民：需要需要。

不少市民认为，桥梁安全，能让出行更加放心。对于存在一定安全隐患的桥梁，改造势在必行。

【同期声】市民：桥梁不安全还了得，来来去去的车辆肯定要安全。

【同期声】市民：是要改造的，改造比较好一点。

【同期声】记者：改造好对你们出行是不是更加安全了？

【同期声】市民：那是肯定的。

记者也从湖塘镇农村公路办公室了解到，今年湖塘镇将对观音塘桥、马杭兴隆桥、庄家桥这三座乡村道桥梁实施新建改造，7月初动工，预计总投资在260万左右。

【同期声】湖塘镇农路办主任 钱勤东：我们根据2015年桥梁检测报告，其中确定了一部分改造的对象，像马杭的兴隆桥、观音塘桥、庄家桥，这三座桥梁2014年的时候应该是三类桥梁，2015年检测下来是四类桥梁。根据这个情况我们已经把它纳入2016年的桥梁改造计划。

虽然每年都有旧危桥在改造计划之中，但我区仍有部分路网外的农桥存在一定的安全隐患。从2010年开始，我省进行农村路网的登记造册，各地逐级向上报。但报送的一般都是县乡道路以及农村的重要道路，很多乡间小道以及并不重要的道路没有纳入其中，导致了部分农桥未被纳入路网之中。在对桥梁的职责分工上也有明确规定，区交通部门只负责对路网内的桥梁进行行业监管。

【同期声】区公路处农绿绿化科桥梁养护工程师 丁峰：我们路网内的桥梁除了干线公路，国省道农村公路，主要是县道乡道和村道，对于不在路网内的桥梁，我们没有这块的管理责任，但是如果说各镇农路办向我们提出来之后，我们也会帮着联系比较专业的检测队伍，帮各镇桥梁进行检测。

2013年，我区出台了《武进区农村公路桥梁改造项目行业管理实施细则》等多项规定，并编制了《武进区农村公路桥梁养护管理办法》，要求全区各乡镇对农桥进行定期检测，实现了从农村公路桥梁检查评定到新桥竣工验收的过程全覆盖。

【同期声】区公路处农路绿化科科长 韦建英：2013年以来我们的桥梁检查制度在逐步的完善落实，我们会督促各个镇农路办，对自己辖区内的桥梁进行定期检查。

在湖塘片区，共有农桥108座，随着城市化进程和桥梁改造，目前仍有55座农桥，而不在路网中的桥梁达22座。今年列入改造计划中的庄家桥，则是路网外的农桥。湖塘镇从2015年开始，借助区交通局的力量，在全区农桥检测时，进行了单独申报，对镇辖区内路网外的农桥也都进行了检测。湖塘镇因此也成为全区首个对辖区内所有农桥进行检测的地方政府。

【同期声】湖塘镇农路办主任 钱勤东：2013年我们对路网内32座桥梁进行了检测，去年在区农路办主管下，对路网内的桥梁再次进行检测。我们去向区农路办反映以后，争取他们的支持，对我们22座路网外的桥梁一并检测，在我们全镇范围内的桥梁到2015年全部进行了检测。

除湖塘外，我区大部分乡镇对路网外的农桥还需给予更多的重视。

【同期声】区公路处农绿绿化科桥梁养护工程师 丁峰：各个镇农路办要意识到位，作为各个镇农路办来讲，他们可能不光是路网内，路网外桥梁管养的责任也在他们手中。他们有这个意识的话，也是需要对我们这些农桥进行定期检查，检查下来认为有问题的，需要进行维修处理的，要及时进行处理。

而在我区范围内，路网内的农桥改造从未停止。根据统计，2008年至2012年，我区共改造农危桥339座，彻底解决了一批存在安全隐患的危桥。2014年，我区再次投入3000余万元，对全区的39座农桥进行了改造或重建。全区农村路网的安全质量、通行状况和便捷程度都得到了大幅度提升。

【同期声】区公路处农路绿化科科长 韦建英：去年的定期检查下来，我们整个电子地图库里面危桥是49座，其中有35座是已经属于改造完成的。还有4座今年也列入了改造计划，剩余的10座有的相关镇会结合自己的规划，也采取了限载或者是管制交通的措施。

【同期声】区公路处农绿绿化科桥梁养护工程师 丁峰：最近两年我们通过检测之后，积极对危桥进行改造或者维修。应该说现在危桥越来越少，根据统计下来比例，实际有的危桥应该占到我们所有农村公路桥梁不满2%，有了明显的下降。

随着桥梁总量的快速增加，桥梁养护任务越来越繁重，在解决老旧桥梁危害的同时，养护好桥梁也非常重要。从2012年起，区公路部门和各镇农路办对全区农村公路管养桥梁进行“一桥一档”管理。桥梁档案由区公路部门和各镇农路办桥梁技术人员负责编制和整理，主要包括桥梁养护管理制度、建设档案和养护管理档案等。同时，区公路部门和各镇农路办同步建立了电子档案，详细列明桥梁基本状况、历次桥梁检查记录等，相当于给每座桥梁颁发了一张“身份证”。

从“十五”期间交通部启动公路危旧桥改造计划以来，几乎每隔一段时间，就会有针对全国桥梁安全隐患的通知发布，要求各级交通运输主管部门加快危桥的维修、加固和改造进度，加强对桥梁的日常养护管理工作，落实责任部门和责任人。旧危桥改造是市民看得见摸得着，直接受益的民心工程。各镇应学习湖塘镇的做法，联合区交通部门，对辖区所有农桥进行检测，对危桥进行改造，让群众真正走上“放心桥”。