春节过后，武进国家高新区的各大企业纷纷复工复产，抢抓发展良机。江苏龙城精锻有限公司抢先一步，在正月初五就全面开工。目前，公司2016年的生产任务已经排满，全年订单将突破15亿元。

从年初五开始，龙城精锻生产车间内就是一派热火朝天的繁忙景象。目前，公司已经是世界首屈一指的小型精锻件制造商。今年，公司为德国博世集团研发的柴油高压共轨燃油喷射系统精锻产品已经全面上马。

记者：我身后的这一整套设备就是龙城精锻为生产高压共轨喷油器体精锻件而专门研发的。目前公司已全面通过德国博士集团的审核，于2016年对高压共轨喷油器体精锻件进行量产，并且将成为公司今后的一个新增长点。   

这种新型爪极精锻件能促进柴油充分燃烧，达到省油降排放的目的。这款产品打破了德国在此专业的国际垄断地位，并以低于国外产品15%的价格吸引着越来越多的客户。目前，该项目占地4万平米的新厂房正在建设中，预计6月建成投用，年内可生产高压共轨精锻件100万件，新增销售收入5000万元。

江苏龙城精锻有限公司副总经理 王玲：我们这几年的发展也是紧扣汽车节能减排的发展目标，开发上面的关键汽车零部件，同时今年我们也要投入差不多六千多万元，用于研发新的汽车零部件，主要是汽车底盘上面的悬挂臂，通过这个产品可以降低汽车的排放。紧扣（节能减排）的主题，不但提升了产品的技术含量，同时也扩展了企业的发展空间。

目前全球每4辆高档轿车就有一辆使用龙城精锻的汽车发电机精锻爪极。随着下游应用领域的不断拓展，客户层次的不断提升，对公司产品的质量和技术要求也越来越高。未来，公司除了在电机爪极领域继续深耕外，还将抓住汽车轻量、省油以及新能源汽车的需求，瞄准技术难度高、机构复杂的精锻产品展开攻坚。

江苏龙城精锻有限公司副总经理 王玲：主打产品汽车精锻爪极在全球占到32%的市场份额，目前这个产品还是比较稳定的。在此基础上，今年要量产的就是柴油高压共轨喷油器体这个项目。在整个市场布局上也是保证国内和国外50%的发展比例，在2015年完成的销售有13亿人民币，今年我们目标还要在此基础上增长10%。