9月22日上午，由常州轨道交通建设指挥部主办的“百姓地铁 百年地铁”市民开放日暨地铁1号线盾构始发仪式在常州新桥站举行。来自全市各地三十多位市民和网友代表来到常州地铁一号线新桥站，近距离观摩地铁建设现场，参观地铁施工体验厅，并且共同见证了新桥站盾构始发。

市民 顾其良：我们见到地铁建设 我们很高兴 常州发展的这么好 设备这么发达 很有信心 很自豪。

在全体建设者的辛勤工作和全市人民的大力支持下，地铁一号线10个车站围护结构现已围闭，其中清凉寺站、黄河路站、龙虎塘站、北郊中学站、常州北站已通过了开挖节点验收，提前进入基坑开挖阶段。另外科教城北站、长虹路站、广电路站、定安路站、聚湖路站等站点也将陆续达到基坑开挖条件。为了更好的完成地铁建设，本次活动还为十位市民颁发了市民寻访员证书。

市民巡访员 张秋生：作为市民寻访员 我们会做好监督工作 共同支持常州轨道交通建设 也让更多的市民知道地铁 宣传地铁。

常州地铁1号线新桥站盾构始发

记者 刘露 观众朋友这里是常州地铁一号线新桥站，目前两台盾构机已经组装完毕，我们可以从这个基坑中看到他们，盾构机启动后，他们将以每天20米的速度向北掘进。  

盾构施工是在整个地铁建设中最为关键的阶段之一，该阶段施工周期长、技术标准高、施工难度大，为此，轨道公司提前准备，在基坑开挖、车站结构施工及盾构施工管理方面提前制订了详细的操作规范和施工流程，确保施工的安全与质量，为全市人民打造百年放心工程。

中铁四局集团有限公司地铁项目副经理 郝建雷：这个盾构机相当于是剃须刀 掘进的时候通过刀盘的旋转 把土挖下来 通过后面一系列的机器 把土运出去 每走1.2米 就有一个软便拼装的环节 把预制好的混泥土块 拼成一个圆

这是一个循环 掘进过程中 设计的线路一致 这是控制的比较关键的地方 别走歪了）

郝建雷介绍，从新桥站向北到下一站点旅游学校站，中间距离大约2000米，盾构完成大概需要4个月的时间。整条1号线全长34公里，按照现有进度推算，1号线将于2018年实现洞通、轨通、电通，于2019年通车试运行。