为了让游客在南京“游得舒心”，我市将加快旅游公共服务体系建设，建立游客集散中心体系。除了现有的长途东站南京旅游集散中心外，还酝酿在火车南站、以及江北的火车北站各打造一个游客集散中心，并开通环城的旅游观光巴士、乡村旅游直通车，以及周边城市的“游运通”专线。
首家旅游集散中心开张8个多月，迎客超40万人次
去年4月，在市旅游委、市交通运输局的牵头下，南京旅游集散中心在长途汽车东站开张。
“目前，这里集中了江、浙、沪、皖、赣等地的短途游，以及南京近郊乡村游的200多条线路，占全市同类产品市场份额的六成。这几个月，平时一天发车20—30辆，旺季周末时可以达到150辆，近7000人。最多的一天，我们发送了近万人。”南京旅游集散中心总经理李艳龙说。
“以前我们报团出去玩，都是在淮海路，或者是‘总统府’门口等车。那边是主干道，人多车多，找旅游大巴经常要找半天，危险混乱，还容易拥堵。因为是露天的，免不了日晒雨淋，感觉很不方便。”市民周洁说，她退休以后经常和老伴出去玩，在旅游集散中心乘车后，感觉比以前规范、舒适多了。
“运营8个多月来，这个集散中心已经接待了超过40万人次的游客，大大方便了市民出游。”市旅游委相关负责人告诉记者。
火车南站和北站计划再建游客集散中心，满足不同群体出游
“有了这一成功先例后，我们打算在火车南站，江北的火车北站，再分别打造一个游客集散中心，满足不同来源的游客出游。”该负责人称，目前初步规划已经完成，若市里审批通过，南站的游客集散中心今年就能启动。
计划中，火车南站的游客集散中心，将主要承接通过飞机、高铁等方式来南京的外地游客。而火车北站的游客集散中心，将主要承接苏北等地进入南京的游客。这两个游客集散中心，和现有的长途汽车东站南京旅游集散中心一起，构成全市3个一级游客集散中心。
此外，我市还酝酿在一些游客集中地段打造二级集散地、三级集散点，构成南京整体的旅游集散体系。“二级集散地主要分布在一些区的交通枢纽、重点旅游度假区，如六合的画家村、江宁的汤山等地。三级集散点则分布在一些重点景区，如中山陵、夫子庙等地。”该负责人称。
集散中心拟开环城旅游巴士、乡村旅游直通车和“游运通”
“我们还在谋划，从旅游集散中心出发，开通环城的旅游观光巴士、乡村旅游直通车，以及周边城市的‘游运通’专线，让游客下了飞机、火车、长途汽车，就能坐着巴士方便地去各大景点。”市旅游委相关负责人说。
首条旅游观光巴士计划下月4日开通，运行路线主要集中在老城南，沿途串起夫子庙、大报恩寺、中华门、雨花台、甘熙故居等景区景点。后面还将陆续开出6—7条线，逐步覆盖城区主要景点。
按照市旅游部门的初步规划，今年二季度还将开出乡村旅游直通车，届时市民和游客在旅游集散中心乘车，就能方便地去牛首山、石塘人家、银杏湖、世凹桃源等位于郊区的景点。
“我们还将探索‘游运结合’的路子，整合客运、旅游资源，开出更多南京到周边城市景区的‘游运通’专线。”该负责人称，比如南京发往杭州的长途客运班车，如果发车前尚余空位，可以及时和旅游集散中心联动，拿出来调配给游客。
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