美国环境保护署８日说，德国大众汽车集团将于下周向美国相关管理机构提交尾气检测作弊软件的初步整改方案，涉及车辆为２０１２至２０１４年安装这一软件的帕萨特轿车。

　　美国环境保护署在一份电子邮件中告诉路透社记者，大众集团将向美国环境保护署和加利福尼亚州空气治理委员会提交作弊软件“补丁”，以“修正”他们用在柴油车上的尾气检测作弊软件。

　　根据美国环境保护署的说法，这一“补丁”必须先经过相关管理机构的批准，才能得以应用。

　　美国环境保护署９月１８日指控德国大众汽车集团２００８年以来在美国销售的约４８．２万辆柴油车内安装非法软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车尾气排放达标。

　　不过，这一系统在日常使用时不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的４０倍，违反了美国《清洁空气法》，大众公司因此在美国面临最高达１８０亿美元的罚款。

　　８日，德国大众汽车集团美国分公司总裁兼首席执行官迈克尔·霍恩在美国众议院听证会上，就该公司汽车尾气排放造假事件表示道歉。

　　霍恩说，大众汽车集团将对此非法行为“负全部责任”，已开始在集团内部开展全球范围的调查，以确定事件原因和相关责任人，同时正积极配合政府相关机构的调查工作。