长江流域货运船舶开启清洁能源替代 |
| 时间：2020-05-08 19:29:10 来源：武进新闻 作者：阳湖网 |
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首艘千吨级纯电动货船在武进试航
今天上午，长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”号在我区成功试航，标志着长江流域货运船舶开启了清洁能源替代的新篇章。市委常委、常务副市长梁一波参加活动。
上午11点18分，随着电池管理系统提示充电完成，运维人员拔掉充电电缆接头，“中天电运001”号缓缓驶入长江支流之一的西流河。
【现场】记者
金迪：据工作人员介绍，这艘船由锂电池与超级电容“双电”驱动，整艘船的电池容量为1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。只需要充电2.5小时，就可以续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。
上海丰滋新能源船舶科技有限公司常务副总经理
胡启国：我们在船上还有一个移动充电宝，通过这个充电宝，大概是一个6米长的标准集装箱，我们通过换电的方式增加这艘船的航行距离。
据悉，江苏段是整个长江流域生态负荷最重的区域之一，特别是长江入海口，已经成为目前世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。目前90%以上水运船舶采用柴油动力做推进系统，产生的二氧化碳、硫氧化物等排放仅次于燃煤发电厂和机动车辆排放。今年，国家电网将全力推动长江流域货运船舶的油改电工作，从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护的深入实施。
国网常州公司副总经理
陆立民：首先要把这条船做实用化，把技术实用化，然后我们在其他地方再进一步的推广使用。我们也想借此机会，进一步做好电能替代用电，来代替其他能源方式，来减少对社会的污染的排放，进一步促进我们经济社会的发展。
陆立民介绍，随着我国电池生产技术、电池能源管理技术的发展，到2024年电动船舶市场规模将达453亿元。据测算，长三角地区10万艘运输船舶的电气化可带动船舶设计、建造、改装、充电设备等相关产业发展，产值将超千亿元，同时将创造大量就业岗位，拉动长三角经济发展。
江苏省交通运输厅港航事业发展中心高级工程师
范晓峰：从交通运输行业的角度，也是在大力推进整个绿色行业的发展，从船舶的清洁能源替代，包括我们岸电建设这一块都一直在推进这方面工作。今天“中天电运001”成功试行，是开了一个非常好的头，也为我们后续的整个电动化船舶发展也做了一个示范。
当天，国网江苏电力还同步发布了“服务长江大保护”专题实践报告，以“守护一江碧水”为主题，从统筹电网协调发展、保障电网安全运行、服务新能源开发利用、推动清洁能源发展和服务美丽乡村建设等方面，介绍国网江苏电力在长江大保护方面推出的15个方面39项举措。
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