致敬！高温下的奋斗者 公交维修工：高“烤”中的“车大夫” |
| 时间：2022-07-19 20:37:36 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
|
炎炎夏日，公交车故障率比平时要高。因此，公交“车大夫”们每天都在热浪滚滚的车间里奋战，确保每一辆车健康上路。《致敬！高温下的奋斗者》，今天跟随我们的镜头感受一下公交维修工的坚守。
【维修现场】记者：现在是在做什么呀？
常州公交五公司公交车维修工
钱君：这个是在装后轮的制动卡钳。它是刹车的一个执行机构。它如果不好的话，路上就没有刹车了。这种位置，因为它里面的地方间距太小了。那些气动工具无法放进去。而且规定的扭矩都只能另外用其他方法来上紧它，全部装到好快一点的话要半个小时。单独上这个就要十几分钟。
就这么一会儿的功夫，钱君背上的工作服已经湿了一大片，额头上密密麻麻的汗水不停的渗出，汗水凝聚成豆瓣大小顺着脸颊滑落，37岁的钱君是一名公交车维修工，他每天的工作就是对公交车进行日常的维护和保养，最近一段时间高温夹杂着雨水，也给他的工作增加了一定的难度。
常州公交五公司公交车维修工
钱君
雨水多了以后对维修保养的方面难度比较大。还有一个高温对人体的精神跟各方面压力也大，高温各类突发情况会比较多，所以对于我们保养压力也很大，所以说各方面做的时候，都要非常仔细，认真一点。
夏天的公交车其实和人一样，也很容易中暑，时不时还闹点小情绪，出现抛锚、爆胎的概率也会比平时高出很多，所以天气越热，钱君的工作也就越忙碌。
说话间，钱君已经钻进地沟，对公交车底盘进行安全检查，宽度不到1米，深1米多的水泥地沟里，热浪滚滚，头顶就是公交车底盘，车辆部件散发着高温伴随着不时散落的灰尘，上蒸下烤，犹如钻进烤箱一般。
【现场声】常州公交五公司公交车维修工
钱君
非常常态，因为上面的话基本上就4个刹车轮毂做一做之后，其他的活基本上都在下面，包括发动机也是，很多活都是在下面。
从2003年进入公交公司以来，钱君已经在维修工的岗位上默默工作了快20年，他说自己刚做这一行的时候，也只是为了赚钱养家糊口，但是这么多年过去了，他对自己的职业已经有了一份特殊的感情。
常州公交五公司公交车维修工
钱君
一开始我在家里乡下学了半年，然后后来就是进了公交公司，当时是兴趣，后来慢慢做做
责任比较多了。
记者：这么多年车子遇到过最难处理的问题是什么？
常州公交五公司公交车维修工 钱君
：查不出的隐形毛病，驾驶员也说不出的故障，那个时候是最难弄的，所有相似的部件 位置
故障全都要去一一对照一一排除，尤其新车进来之后，新的毛病故障，自己也没有接触过的时候是最烦的，当然技术也是从这里面一点一点积累出来的。
虽然维修工作很辛苦，但钱君却说，因为热爱，所以不会觉得累，反而能体会到其中的乐趣，同时他也一再告诫自己在工作上一定要小心严谨，为广大乘客的安全负责。
常州公交五公司公交车维修工
钱君
我们修的如果不好，存在安全隐患，到路上的话，一车乘客加上驾驶员的生命等于就在我们手上，所以最大的还是一个安全责任，自己一定要专注认真，绝对不能马虎，不能说哎呀，差不多就行了，这是肯定不行的。尤其冬天路滑，夏天天热，一旦你马虎了，那么行程的安全事故就是会比较大的。
据了解，钱君所在的维修车间共为628辆公交车提供全天候保养、修理服务。高温天气，75名公交车维修员始终坚守岗位，维修车间内一片“热火朝天”。
常州公交五公司维修五车间车间主任
赵东
作为我们管理人员来讲就是把平时的后勤保障做好，第一个像大热天矿泉水冷饮基本上我们都是供应的，也要防止夏天中暑现象的发生，也要他们注意休息，平时多喊话，多现场巡视，确保他们有一个良好的工作环境。
公交维修工们满身油污，钻进公交车底，爬上公交车顶，忍受高温“烤”验，为车“验伤”治疗，只为保障车辆安全，让市民乘车安全舒心。
|
|
|
|
