2022年的春运在昨天落下了帷幕， 65岁的的马建伟也完成了人生中的最后一次春运工作，作为一名铁路民警，老马三十多年的职业生涯很快就要划上圆满的句号了。

 压字幕：铁路戚墅堰站 上午6:30 出站口

马建伟：来健康码行程码打开一下好不好

 老马像往常一样早早就来到铁路戚墅堰站，虽然即将进入3月，但清晨的空气中仍旧夹着一股南方特有的湿冷，让人冻得直打哆嗦，灰蒙蒙的天气预示着今天可能又是一个阴天。2011年，老马被调到到常州火车站派出所戚墅堰警务室，多年来他习惯了每天最早来，最晚离开。

 马建伟

我们在线路上工作 基本上是一个人独挡一面 警务室我们原来有两个民警 一个老民警已经退休了 现在就剩我一个  … 线路上面 我们这边有十四公里线路  就日常的安全巡逻啊 防控啊 日常的工作做一些

 一说到自己的工作，马建伟就很难停下来，对他来说，铁路民警这份职业倾注了他所有的情感。1982年，二十出头的他找到一份“铁饭碗”，在铁路上工作，1990年1月中国上海地铁1号线经国务院批准正式开工建设。也就在当年，马建伟考入公安系统，成为一名人民警察。1998年，他作为客运警组长，专门负责常州火车站的客运安全保卫工作。2006年，全国铁路大提速，沿线小站开始属地管理，像老马这样经验丰富的民警又被安排到了最需要的线路上，成为一名线路民警。多次的岗位调整，也让老马的工作风格与众不同。

 马建伟

工作变化太大了…因为你一个人在线路上面 包括你的巡防 查控 安全设施的检查 然后是重点人员的回访 包括精神病人 智障 治安重点人员都要回访 这个变化太多了 就是基本上是颠覆了以前的那种概念 就是很杂很碎 但是这些都是基础的 你必须要去做的 而且要做好的 这个呢就是基础的东西很多

 老马所在的警务室负责铁路戚墅堰站，这个站始建1907年，站房建筑面积为2000平方米，设有6个售票窗口，配置2套售票设备，其它4个窗口预留，票厅内同时设置2台自动售票机。候车室位于站房1层中央，设有40张座椅。截至2019年7月，戚墅堰站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。1号站台紧贴站房，供往上海方向列车停靠，2站台供往南京方向列车停靠。除了客运，戚墅堰站主要办理货运业务，主要到发品为煤、焦炭、钢铁及有色金属类。货位51个，最大起重能力32吨，并有专线通往中车戚墅堰机车及戚墅堰电厂。春运期间，戚墅堰站客流量虽然比不上大站的人潮涌动，但老马也并不清闲。

 压字幕：戚墅堰街道戚大街社区（边走进社区 边打招呼）

戚墅堰街道戚大街社区工作人员：你好

马建伟

你好 俞珺 我年初三到他们（重点人员）家里去回访的 还算可以的  本职工作我一定要做好
戚墅堰街道戚大街社区副主任  俞珺

是的 我们社区网格员一定会配合好你的…我来了社区工作五年一直跟我们铁路的马警官合作的 工作非常认真 勤勤恳恳然后每次活动之前都会和我们打好招呼联系好 把各项工作都安排好再开展工作 事无巨细…负责综治安全这块工作 综治这块就包含了铁路护路这块工作
 俞珺所在的戚大街社区，刚好在铁路沿线，她与老马平时打交道挺多。作为一名年轻的社区工作者，老马丰富的工作经验让俞珺受益匪浅，并在老马身上感受到了人民警察的严谨、负责。

 戚墅堰街道戚大街社区副主任  俞珺

公安这块工作其实是我们基层当中最辛苦的 …他们就是包括各方面的值班啊 站岗啊 另外还要（法制宣传）搞活动啊 包括还有其他方面 …包括我们铁路周边就是有一个精神病患者 我们马警官也经常会去看他 这样的小事他也要做…

马建伟

去年 应该是初夏 大概是五月份的时候 有一趟从上海发往成都的车 下来一个精神病患者 她是从无锡上的车 当时也没有车票 下了车以后呢 不愿意出站…我就立即赶到现场 当时是查不到她的身份的 然后通过她的言语 我从以前（刑警队）学到的那些基础知识吧 …分析出来一看 哦 这个人 查到名字 查到身份证号码 再跟他们家里联系 …我们分工不同 内容都是一样的 都是确保铁路的安全 服务于老百姓

 常州火车站派出所线路警队副队长 刘明

我跟这个马警官还是比较有渊源的 我工作第一天 就是我们从学校分配过来 就是马警官到列车门口去接我们的 …就是从他身上学到的 跟着他走 他在前面走 我们跟在他后面走 慢慢慢慢我们就一起走

 刘明今年39岁，2003年入职，他告诉记者，原本想着成为一名刑警，可没想到成了一名基层线路民警，强大的落差让年轻时的刘明很难适应，是老马用行动告诉他：人民警察是不分岗位的，为人民服务就是他们的宗旨。

 压字幕： 巡护铁路沿线（边巡逻边教导辅警）

马建伟

这个就是过轨电缆 知道吗？还有一个我们的涵洞 进去出来那种痕迹有没有 如果没有说明就是很正常 如果有要及时报告 包括上面的接触网 每次巡逻的时候都要看下 有没有什么轻飘物挂在上面 ，明白了吗？

常州火车站派出所辅警  嗯

 高低不平的巡逻路线，冬冷夏热的自然环境，忍着冷清孤寂，日行几万步，对于老马来说，线路上的铁路设备设施大到接触网、钢轨、信号机，小到线路两侧每一处护网、扣件以及列车车轮下的闸瓦片，都是他巡护的对象。十四公里的路线说长不长，但光靠两条腿巡逻的话，也不算短。而就在这个铁道线路上，有一群像老马这样不为乘客所知的民警，他们每天要沿着铁路线穿村过屯的巡逻，他们的脚步遍及了铁路沿线的每一寸土地，默默地守护着站区铁路线路的安全。在春运最忙碌的时候，他们几乎一天到晚都要在线路上检查巡视。
 压字幕： 晚上8:00

马建伟

我们要检查下线路情况 …这个设备有没有被破坏的情况  还有一个就是说 我要保证我们的重点列车 保证我们今天晚上 安全顺利通过我们辖区

 四天值一个班，遇到特殊情况，两三天不回家是常态，老马表示，线路民警的工作繁忙而琐碎，但意义、责任重大，来不得半点马虎。他最大的愿望就是自己退休后，能有合格的年轻人来接班。

 马建伟

年轻的民警要到我们线路上面来 首先一个你要忍的了寂寞  因为有好多时间都是你一个人在干工作 你的工作干得好不好呢 全由你自己知道的 你踏实做 对他们的要求就是你踏实做 把每件事情当作自己的事情 放在心上你去做 你肯定会做好

常州火车站线路警队副队长 刘明

服务人民也是我们公安的一个职责…要本着自己的责任 做好自己的事情 

常州火车站派出所民警 徐蕴涵

对于我们这种青年民警来说 像马师傅这种老民警
我们对他一个是敬佩 另外一个就是学习【开始贴画面＋音乐】 敬佩就是敬佩他几十年如一日在这样一个平凡的岗位上做出不平凡的业绩 哪怕是在线路这种琐碎的工作中也是非常认真负责的
然后另外一个就是学习 要学习他很多优秀的工作经验
包括他向群众打交道的基层工作经验 都是非常值得我们学习的
对于我们青年民警来说也是一个很好的榜样和前行的力量

 常州火车站派出所共有50位民警，他们的工作主要是负责整个常州铁路沿线和站区的安全工作，在他们身上我们看到了人民警察的鞠躬尽瘁和不辱使命，他们来自于人民，同样也是人民的守卫者。