突如其来的新冠肺炎疫情打破了车市原有的产销节奏，一时间，车企延迟复工、供应链危机、经销商歇业等成了车市的主旋律。那么眼下，车市又是一番什么模样呢，来看连线记者的调查。
记者在武进汽车城走访了解到，受疫情影响，2月份所有4S店销售惨淡，而随着行业复工，面临销售危机的车企不得不转型调整，线上看车和维保直播成为了汽车行业的主旋律。
 新奥迪销售总监 郦建芬：新冠期间我们也知道进店量会减少，所以我们也开通了我们的网上直播，包括在春节假期期间，我们也一直在抖音平台上来告诉客户一些维护保养的小知识。
一汽大众销售经理 潘晓峰：网上也开通了VR展厅，网上可以选车看车，然后过来成交就行，厂方也推出了政策，我们可以送车上门、上门交车之类的一些活动。
有了前期线上模式的基础，自3月初汽车行业复工以来，近一个月的销售量基本与去年同期持平，在经历了短暂的停业后甚至让汽车行业迎来了一个销售小高峰。
 新奥迪销售总监 郦建芬：现在基本上已经恢复到了疫情之前的一个进店量，平均我们订单已经超过同期3月份的一个销量了。
一汽大众销售经理 潘晓峰：像我们上个周末星期六就有四十几组客户，星期天新客加老客到店差不多到九十左右。成交量基本上跟以前持平的。
而为了感恩回馈疫情期间奋战在一线的白衣天使们，一些4S店还针对医护人员推出了优惠政策。
 新奥迪销售总监 郦建芬：在一线的医护人员，包括我们医护人员的家属，第一个是有免息的，或者是有一个36期超低息的优惠，等同于微乎其微的。还有一种就是我们可以保险上面对白衣天使是有个反馈。
一汽大众销售经理 潘晓峰：我们对一些防护定点医院的医护人员，厂方也推出了一个政策，我们高尔夫速腾这类车是补贴3000元，迈腾CC是补贴4000元的购车活动。
除了销量，疫情期间车子长时间不使用导致电瓶亏损，在复工的推动下，近期汽车维修保养预约人数也是节节攀升。
达诚汽车俱乐部维修车间主管 刘中领：长期不开……电瓶要亏电，像我们有救援队救援的，24小时的去救援。
新奥迪服务总监 范敬国：我们基本上每天都有一半的客户预约。因为这个疫情下面客户对于车辆关注度，消杀工作更关注了，可能进厂量还会比往年略高一点。
一汽大众技术总监 邱云飞：现在预约保养大概在日均40台左右，我们上了半个月班，大概在1000台左右。