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最近，不少北方的网友吐槽新能源车到冬季续航打“骨折”，没跑多远就趴窝，更可气的是充电时间也延长了很多，那么事实情况是真的会这样吗？来看记者刘晓科的调查。
网页+画面
网友1：天天就被这电动爹坑，续航118KM，开了都没20就趴窝！
网友2：要怪就怪天太冷，别怪车。
网友3：电动爹每次出门都要做好规划，禁不起变化。
到了冬天，新能源车续航里程真的会下降吗？家住钟楼区的杨师傅是最早使用新能源车的车主之一，他说这辆车已经使用了两年多，平时是他买菜送娃的好帮手，入冬后，车子续航里程确实下降了。
新能源车主
杨雪明：最多的变化就是公里数稍微少了点 （减少）10%的样子暖风会开 耗电稍微大一点 也将近10% 比方说180公里 按暖风又要去掉20公里。等于开一公里的路程
要耗一公里电费的取暖。
杨师傅表示，今年常州冬天比较暖和，还没有出现零度，所以这种变化他还是能接受的。那么为什么到了冬天新能源车的续航会打折扣呢？
武进常城服务总监
范志城：锂电池 温度降低的时候 实际上是一个化学反应 温度降低之后 造成液体黏稠 它的活性就会降低 那么放电电流就会变少
所以也会造成续航里程的变短。
常州万邦新能源汽车有限公司销售经理 相平：纯电动车用的都是电气化系统 所以耗电量会比较大 正常情况下 每开一个小时的空调
基本上会缩短10公里左右的续航里程。
据介绍，新能源车主想要冬天延长续航，可以等接通电源一到两分钟后，电池完全启动后再行驶；同时应减少空调的使用。另外，为了延长电池的使用时间，充电切忌满充满放。
常州万邦新能源汽车有限公司销售经理
相平：我们建议锂电池在10%到90%之间 电池的活性是最高的 我们试验表明 如果电池满充满放 基本在800到1000次左右 如果在10%到90%
可以达到2000次以上。
咱们南方冬天的气温，零度以下的较少，所以心能源车续航打折力度也较小，车主不用过于担心。不过在出门时，还是要注意充好电，计算好出行公里数。
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