告别一元时代 地铁联动公交涨价 |
| 时间：2019-09-06 20:22:35 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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对于常州人来说，公交一直是引以为傲的城市名片，我们不仅有处于全国领先地位的BRT，1元的公交票价自2007年以来从未涨价，十分的惠民。不过最近随着地铁票价的确定，常州公交票价也将迎来联动调整。
常州公交起步于上世纪60年代，从最初的三分钱，到后来的一毛五毛，再到2007年的一元，至今已走过50多个年头。这次调整后，常州市公交票价（暂不包括溧阳市、金坛区）实行线路一票制，现行线路票价全部增加1元，即里程一般为20公里及以下的线路，票价为2元；里程一般为20（不含）~30公里（含）的线路，票价为3元；里程一般为30公里以上的线路，票价为4元。2019年11月30日起正式实施。
市民1：两块钱也不贵，现在物价都涨了。
市民3：常州城市毕竟小、距离近，两块钱确实有点贵。
市民2：地铁要开了嘛，南京他不也是两块钱，我能接受啊。
市民4：南京他们那边都要两块了，我们这边是一块，而且只要6毛，蛮觉得好啊。现在两块钱觉得高一点。
记者从市公交集团获悉，2007年公交票价初定其实为两元，但为了优先发展公交，鼓励市民乘车，才把票价下调至一元，此次公交价格上调，一方面是随着经济水平发展物价水平提高，运营成本不断加大，另一方面也是为了更好的与地铁联动发展。
常州市公共交通集团有限责任公司副总经理
蒋青：地铁开通之后，常州的交通是从一体化时代进入多样化时代，我们和他的联动，建立合理的比价关系也是很重要的一个原因。
虽然公交涨价已成定局，但同时，我市公交票价优惠措施也进一步扩面。
常州市公共交通集团有限责任公司副总经理
蒋青：那么这一次把职高和中专也作为学生优惠的对象，原来低保人群是不享受优惠的，这次政府就是把这个低保人群，也享受乘坐公交5折优惠。提出我们公交与公交之间，公交和轨道之间，轨道和公交之间，在60分钟以内换乘公交的话，先在基价的基础上先优惠一元，然后再刷卡，按照打折的幅度进行优惠。
其实常州公交涨价之后，与国内其他城市票价也基本持平，与此同时，随着常州地铁线路的越来越发达，相信会有更多市民选择地铁这样更加方便快捷的出行方式。
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