机场搬运工：每天不低于3万步 |
| 时间：2019-08-05 20:29:27 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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进入三伏天后，气温居高不下，炎炎夏日阻挡了很多人外出的脚步，可仍然有一群人坚守在自己的岗位上。他们头顶烈日，脚踩滚烫的地面，一丝不苟地工作，保障空防安全。高温下的坚守，今天我们要关注的是机场的户外工种。
【高温热浪画面剪辑】
现场：连线记者
刘志琪：我现在在常州机场 我身后的这架飞机刚刚降落 今天的温度是37度 待会我会跟随这架飞机的货舱搬运师傅
一起去体验一下货舱搬运
【行李搬运现场】
现场：连线记者 刘志琪：我现在所在的飞机货舱 高度只有1.2米 据我们了解到 货舱最低的高度只有78公分
我在这里连腿都伸不直 而这些货舱的师傅们 每天要搬运8到9个小时 我刚搬了5分钟 现在的汗已经从脸上全部都流下来了
非常非常热
常州机场物流公司装卸室副主任 夏论文：刚才是最高的货舱 像那种矮的货舱我们的搬运员都是要跪在地板上 这个货在夏天暴晒货物很烫
里面的温度很高
33岁的夏论文是一名退役军人，入党9年，作为老党员的他已经从事该行业8年了，从最基层的搬运工到现在的装卸室副主任，他充分感受过“夏日的磨练”。
常州机场物流公司装卸室副主任
夏论文：简单点说我们每天的步数都不低于3万步，工作时间是15到16个小时，暑运期间 每天有近100家飞机
…最重的货物重达8吨。他说，用一句话评价自己的岗位就是责任重大。
机坪监护：在岗一分钟 敬职六十秒
现场：连线记者 刘志琪：干完了搬运的活
我们接下来来体验一下 安保部的监护工作 在我身边的这位呢 就是安保部的潘队长 他有9年的工作经验 接下来我们就将跟随潘队长 一起去体验一下安保部的监护工作
常州机场安全保卫部巡查监护室主任 潘培培：正常的话是以飞机为中心 在它的周围 30到50米的监护范围内 主要是三防 防止无关车辆
防止无关的人员 防止无关的货物 进入我们这个监护区域范围内
现场：连线记者 刘志琪：我已经站了5分钟了
充分的感受到了这个工作的辛苦以及太阳的热情 今天机场的地表温度是50多度 脚又烫 人又热
我觉得我站10分钟可能会中暑
冬冷夏热是机坪的常态，作为一名预备党员，潘队长发挥了自己的“党性”，把最热的时段留给了自己。
常州机场安全保卫部巡查监护室主任
潘培培：我们的党员骨干发挥主动性 把最热的时段 换下来 让其他热休息 我们顶上去 …在岗一分钟 敬职六十秒 我们用我们的自身行动
确保整个机场的空防安全
跑道监护：数着分秒 较量日光
【过渡画面】
现场：连线记者 刘志琪：安保部门的第二站就是跑道监护工作 一座岗亭
一把椅子 一个茶壶 一杯水 以及一个对讲机 就是他的全部装备了 对于他们来说 在这个炎热的夏天
最大的敌人是寂寞
【画面+音乐】
常州机场安全保卫部跑道监护员 荆华良 天比较热 因为这里没有电 风扇什么都没有 全是在户外活动的
天最热的时候就觉得呼气比较困难
年近50的荆华良在这个岗位上工作已经大半年了。工作的主要内容就是为了防止车辆和人员上跑道，及时地向塔台汇报情况和突发性事故。
常州机场安全保卫部跑道监护员
荆华良：最大的难处 刚开始的时候就比较寂寞吧 一个人在这里 从上班来到天亮 我觉得就是只要我们机场 能够正常运行 安全运行
我们就觉得挺高兴的
机场停车场：每天问话700次
现场：连线记者 刘志琪：暑运期间常州机场的客运人次达到了74万，日均客流量达到了1.4万人次
今年的七月下旬到八月中旬是暑运的高峰期 对于停车场来说 每天的汽车分流量达到了700辆
【蒋良分流车辆现场】
现场：常州机场安保部停车场管理员
蒋良：您好 请问是过夜还是接人（接人）接人直走
记者：这些话您一天要问多少遍
常州机场安保部停车场管理员 蒋良：有一辆车
我就必须要问一遍
今年44岁的蒋良是一位退伍军人，也是安保部停车场的一名老同志了。
常州机场安保部停车场管理员 蒋良：累肯定是累的 热得头上汗直流
没有停 衣服潮了干干了潮 喉咙口有点干 痒 …目的就是为了 旅客来车 让他们有车可以停 还跟他们讲 分流从上面去接人 还比下面（地下室）方便
因为上面就是航站楼门口
机场保障部：抓着“烫手山芋”工作
现场：连线记者 刘志琪：体验完了安保部的工作 接下来我们来体验一下机场保障部的活
在我身后的这群师傅 他们每天的工作就是机场的（助航）灯光 草坪 驱鸟 标志标线的维护等等
常州机场助航灯光管理室员工 李涛金：感觉手比较烫
它这个太阳晒上去地表温度很高 感觉就是烫手的山芋一样的
现场：连线记者 刘志琪：特别烫 特别烫手 感觉没有摸到这个（助航灯具）光摸到这个杆子就觉得特别烫
太阳在上面晒着 这边手上再干着 感觉特别特别累
特别特别热
目视助航灯光系统是为飞机进近着陆，地面滑行过程提供必要的目视引导，它们也是复杂天气条件下的“指南针”，与它们打了14年交道的李涛金，每个月要检查28条灯光回路，每天需对1615套灯具进行检查，更换失效和光衰的灯泡，确保灯具完好率在95%以上。
常州机场助航灯光管理室员工
李涛金：一个就是对这个螺丝的紧固 还有就是清洁棱镜 如果上面有脏啊 或者说污迹
会影响它的发光率
目前，灯光管理室只有9人，年龄在30-46岁之间，除了管理灯具之外，灯具周边5.2万平方米的高草也是他们清理的范围，飞机的正常起降离不开他们的努力。
【音乐+慢镜头画面】
记者感言：对我来说，这是一年一次的战高温，但对于机场户外工种来说，这是一年365天的日常。如果说每个人的人生都是一块需要打磨的石料，那这些工作人员的日常就是构成飞机安全出行的“地基”：沉默、坚韧、厚实。
不管是酷热的夏季还是寒冷的冬季，正是这些默默坚守在岗位的人员，保障了我们的安全生产和舒适生活，值得我们为这些“斗士”点个大大的赞。
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