现如今私家车已成为大众交通出行的首要工具，销售量自然是逐年递增。遗憾的是，与此同时，有关汽车的投诉也是层出不穷，那么都是哪些消费纠纷？面对纠纷我们又该如何维权呢？一起来看报道。
事例一：新车故障要拆检 奔驰车主怒维权
今年年初，3位素不相识的车主齐聚位于武进汽车城的万邦奔驰4S店，一起维权。
车主 蒋建强：提车直接开到溧阳，下了高速后两公里，突然车子上仪表盘所有的故障灯都亮了，油门踩不下去，后面大车马上要追我。我吓死了…一靠边我就打电话给4s店。4s店让我关掉熄火再启动。弄来弄去弄不好，后来他说派技师过来，技师赶到那里又没有弄好。没弄好叫拖车拖到4S店。我还没有上正式牌照。他说要换电脑板，我说不同意。他说你不同意也没办法
和蒋建强有类似遭遇的两位车主，陈燕娟和朱辉，也都是买了奔驰车没多久，就出现了故障，这令他们百思不得其解。
车主 陈燕娟：提车开出去5分钟不到油门就踩不动了。然后我就打电话给销售顾问。他说熄火重启。熄火重启后还能开，然后在高架上的时候又出现了这种情况
车主 朱辉：突然间那个显示屏已经不工作了。……他们跟我讲电脑板有问题，整个屏幕都要换掉。我100多万买辆车，开了不到24小时就出现这种问题，是不是存在很大的安全隐患？
面对新车故障，三名车主要求退车，可是万邦奔驰4S店表示，这3辆车车型不同，出现的问题也不一样，但都不符合退换车的条件，双方协商就此陷入了僵局。
万邦奔驰4S店售后经理 王建：车已经卖出，发票开具。严格意义上来讲，这个车已经是卖出去了，属于客户财产。我们都会按照国家三包法的相关规定和厂方保修政策来处理。三包的规定是，在三包期内发动机和变速箱出现故障，更换两次没有解决问题的，可以退换车。第二是维修5次以上或者累计维修35天以上，没办法解决问题的，那也是可以符合退换车条件
事例二 分期网购汽车 竟是以租代购
消费者祝丽是一名90后，和许多年轻人一样，她也喜欢网购。去年8月份，她通过支付宝的“来分期”在大白汽车分期购上定了一辆雪佛兰赛欧车，首付10%，即6890元，之后分36期还清，年利率为9.14%。但当她在实体店完成了剩余手续后才发现，车在3月份就已经上牌。
消费者 祝丽：我是8月底定的（车），就是说付的钱，然后我提车的时候，他给我行驶证上牌的牌子都是三月份上的，保险也是三月份的保险，我就不愿意了，我说这个就是二手车，就不是新车了，怎么可能我8月份买车，你给我的车是3月份上牌 三月份交的险呢
原来，大白汽车分期的购买方式，与4S店的分期购买不同，它实际上是一种“以租代购”的模式，消费者购买的新车在还款结束前，都是属于公司，等到还款结束后才会过户到消费者名下，所以他们与消费者签订的不是买卖合同，而是租赁合同。
大白汽车分期客户经理 周炬：我们那叫以租代购的模式，因为车子的话费用各方面都是我们公司垫付的。
消费者 祝丽：真的没注意，真的不知道，如果知道我当时就不会买了。我自己也有责任维护自己，现在也后悔了…不要说提出什么方案，我也不能接受了…我要全额退款
购买合同已经签订，商家拒绝退款。
大白汽车分期客户经理 周炬：她该正常走法律途径，走法律途径
消费者 祝丽：他不肯退的话，我没办法，只好这样了（法律途径）
事例三 汽车水箱漏水 质量原因？人为因素？
贵州人唐有洪是一名有着五年多驾龄的老司机，2016年他在汉腾汽车武进欧派罗店购买了一辆SUV，可是最近他发现这车子有点不对劲。
车主：唐有洪：这个汉腾车水箱漏水 大概一个礼拜之前发现这个问题很严重 昨天我看那个水漏在下面 今天过来找他 他说是人为造成 不赔 我就不服气我说 人为造成的 不可能撞到里面 这外面都没损坏 里面怎么可能损坏呢
唐有洪说，他平时开车也比较稳当，出现这样的原因肯定不是自己的责任，况且，4S店仅仅发了一段视频给厂家，就断定这是人为因素，唐有洪觉得不合理。
汉腾汽车武进欧派罗店服务经理 王旦：通过什么的 一个是漏水点 包括它一个外观的一个因素 本来这个任何的一个挤压  或者形变都可能导致他一个漏水的 他如果是质量问题的话 不会出现这个情况……我们帮他修，包括工时都不算他的 已经很退步了 就是一分钱都没赚他的 但是客户不认可 他要求 那换新的就换新的吧
车主 唐有洪：你换新的 可以换新的 那是你把责任划分出来 说是我的责任 我可以出钱，又不是我的责任 我干嘛要出钱呢 因为自己的经验判断 这是外力造成的 我感觉这个结论下得比较早。
因为唐有洪的车子曾经被三轮车撞过，这次撞击到底会不会造成水箱损坏，很难鉴定，所以最终唐有洪自掏腰包换了新水箱。
汽车消费维权  谁来给我们撑腰？
汽车消费对于咱们普通人来说算是一笔不小的开支，买车不仅想买个好车，更重要的是买个安全。但是面对汽车市场上的种种问题车，大家从三个案例不难发现，想要维权阻力都不小。作为消费者，我们到底该如何更好的保护自己的权益呢？接着来看报道。
根据中国消费者协对2018年全国消协组织受理的汽车投诉数据进行分析发现，涉及投诉品牌前十名中，比亚迪投诉量最大，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜。由此看来，不管什么品牌的汽车，都成为消费纠纷的高发地。
区消协副秘书长 金曙蕾：应该说18年与汽车相关的投诉 与2017年相比 还是有一定的增幅的 他投诉的问题主要一个是我们汽车本身的质量方面 提了新车没开多久，它就坏了 第二个就是签定合同中没有办法再购买 定金的没法退 第三个就是我们维修保养方面的问题会比较多
金秘书长提醒，维权的时候我们必须清楚侵犯我们权利的是经销商还是厂家的问题。只有找准了目标，我们维权才有的放矢。接下来就是利用网上的投诉渠道，多个渠道同时进行投诉。我们可以找消协，以及各种消费者维权的网站。比如说消费者协会、各地的消费者维权网站、消费者权益保护网。
区消协副秘书长 金曙蕾：我们汽车也是个大件 在六个月之内。比如说我们的显示屏啊坏了的话 是由我们的商家 也就是经销商提供证据 我证明是人为坏的 他不修这个也是保护我们消费者 举证上来说我们消费者是比较弱势的 来保护我们消费者的权利
无论是什么商家，做生意都靠的是一个诚信，4S店投诉量的增加一方面显示出我们消费者维权意识的提升，另一方面也折射出商家在经营上的问题，希望广大4S店能够引起重视，为消费者营造满意购物体验。