《武进工匠》沈本忠：匠心追梦 梦想成真 |
| 时间：2019-01-05 20:54:22 来源：武进生活连线 作者：阳湖网 |
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他做鞋底起家，摇身一变竟然造起了直升飞机；十五年执着追梦，在别人的质疑嘲笑声中，他又拿下了中国民航的第一张实验类适航证。生活连线正在推出《武进工匠》系列报道，今天我们要认识的正是造飞机的牛人——沈本忠。
在武进高新区庙桥，有一处不起眼的厂房，数名工人分别在自己的操作台前忙碌着，他们有的在做鞋底模具，有的在生产鞋底，你很难想象，F27直升机的制造者沈本忠正是这家模具厂的掌门人。就在上个月的14日，民航华东地区管理局将签署的个人自制航空器F27轻型直升机的实验类适航证颁发给了沈本忠，这标志着该直升机有了“身份证”，可以合法飞行了。
常州中联飞机制造有限公司CEO
沈本忠：这张证虽然不是技术多高等级的，但它却是第一张，是建国以来我们中国民航局给我们民营企业造直升机第一张实验类适航证
眼前这架名为“哨兵”的F27直升机便是沈本忠团队呕心沥血制造出来的，这也是国内首架由民企制造的直升机。目前公司已经接到上百架的订单，除了发动机来源于进口外，这架直升机所有的零部件几乎全是自主研发。
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沈本忠：它所有的摆震挥舞朝向都是用拉扭条，然后它没有轴承，这样它的维护费很低，它也不用加机油，而且检查也很简单，它就是用普通95号汽油，它可以飞三个小时，可以飞四千米的高度，200公里的时速
一个字：牛！那么，一个名不见经传做模具的工人，怎么会跟直升飞机结缘呢？沈本忠笑着说，他从小就对无线电和飞机很感兴趣，造飞机的想法早在18岁时就在脑海里孕育了。
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沈本忠：我在想如果有一正一反两幅主旋翼片，这样既提高了升力，也不需要反扭力，取消了尾桨，就简单了，当然这个想法在书上看到了，验证了，第二个是关于战斗机，战斗机一定要有跑道对不对，然后我想战斗机的喷口如果可以朝下的话，那不久可以垂直起降了吗？很快也在书上看到了介绍，其实那时候都有了，我不知道，但是我从这两个灵感中有了想法，就是想造飞机
比尔盖茨曾经说过，在你没有成功之前，没有任何人会理解你。沈本忠坦言，自从2003年他正式提出要造飞机开始，身边人就有点把他当异类了，觉得他不可理喻。
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沈本忠：一开始要造飞机说我是神经病，后来我们准备付诸行动了，又说我们有点疯，是个疯子，后来等我们造的时候，他们又质疑你这个飞机飞起来能不能下来，又说你驾驶飞机有没有驾照
有人骂，有人质疑，万万没想到，沈本忠埋头钻研十多年光景，他不但打破了国外技术壁垒，飞机制造成本也大幅降低。台上一分钟，台下十年功，造飞机更是如此，这其中唯有经历过的人才分外有感受。
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沈本忠：好进来，我们来看看花十几年功夫做的旋翼片
记者：这个旋翼片感觉还挺沉的啊
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沈本忠：不沉，七公斤而已，材料并不复杂，但是工艺非常复杂，琢磨的时间太久了，因为可以说没人教我们，都是自己慢慢琢磨出来的
在直升机上，旋翼片是核心部件，它承载着机身的所有重量，制造难度大。光主旋翼这个难关，沈本忠就花了15年时间去攻克。曾经他找过国内许多生产厂家，但没有一家的主旋翼是自己生产的，也找过国外的飞机制造公司，但人家压根不会单卖制作技术。
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沈本忠：直升机的工厂是不可能单卖旋翼片给你的，卖旋翼片给你必须是你买它的飞机，你的旋翼片坏了，把旋翼片解剖寄给它，或者拍张图片，然后再花钱买到旋翼片，那这个不可能啊，说白了，买它旋翼片等于买它飞机了
沈本忠不放弃，他带领后来才有的团队一心扑在研究上，最终攻克了这个难题，制造出了复合材料结构的旋翼片，造价每根1.5万元，仅为进口旋翼价的六分之一。整机造价成本也下降不少，仅为200万元，处处充满着匠心设计。
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沈本忠：这个位置我要画个红色标记，它如果跟标记脱离，就意味着飞机在松动，比如像这颗螺丝，它是无法用防松螺帽去做的，它会用铅丝去做保险，像这样的螺帽都是防松的，不会掉下来的，无论什么样的震动，它都不会掉
为了研发制造直升机，沈本忠付出了太多的心血。2015年他花40万考取了飞行驾照，这几年，他驾驶了十多种机型，飞行时间超过1000个小时，还购买了3架直升机拆解研究，每天花在上面的时间超过12小时。
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沈本忠：基本上就是白天搞了一天，或许失败了，或许反反复复的，痛苦，等待，到半夜三更就想放弃，然后早上醒来又忘记了，又开始了，就是周而复始这样的，你如果说有放弃的想法的话，一万次可能是玩笑，但是几千次肯定有，这个东西只有两种可能，那就是坚持放弃，坚持放弃
据沈本忠介绍，截至目前，他在飞机研发制造上的投入已经有近四千万。为了支撑自己的模具厂，养活工人和家庭，他也放弃了很多。
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沈本忠：应该说我把所有的爱好都屏蔽掉了，比如有人会买豪车，或者好的东西，或者大规模投资什么的，我都放弃了，比如很多人买房子，我也没有去做，飞机造的时候，如果鞋底工厂很忙，徒弟们都会停下来，去做鞋底，然后不忙了，再造飞机
大家都知道，我们武进的阳湖精神是“事事争当第一流，耻为天下第二手”。这么多年过去，沈本忠一直用这句话鞭策着自己，因为他心中早已有了更远大的目标。
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沈本忠：我的眼睛，我的思维，一直盯着世界一流的东西，因为这东西最好是一流的，我们不可能做二流的，因为做二流的就有很多问题在里面，很多隐患在里面
从2013年造出第一架直升飞机，沈本忠完成了最初的梦想，但是随着国家政策的开放和航空的普及，让沈本忠很有信心，原来飞机还可以当成一个产业来做。目前，他已经有了更长远的计划。
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沈本忠：我们尽可能做到最高的标准，最完美，最经济，最安全……我们在多方面交接，做一个年产100架直升机的规模，可能不止这一个型号，就F2就有四个机型，A型，B型，C型，D型，轻型运动直升机，目前我们中国这个法规正在颁布之中，我们公司在参与了颁布
带着十几个人的团队，沈本忠硬是把别人看来不可能完成的梦想变成了现实。当飞机腾空而起，垂直升降、大幅绕圈、空中悬停……“中国红”的空中芭蕾引得围观市民一阵惊叹。这位“哨兵直升机之父”终于实现了民营企业的飞天梦想。
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沈本忠：我觉得我们还不够，我们还没做成是世界一流的直升机，虽然中国民间它可能是一流的，但这不是我们想要的，我觉得武进工匠给我们，虽然很开心，但是我们不应该骄傲，还应该继续努力，把它做得更好
正如国家主席习近平在2019年新年贺词中所提到的，“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”沈本忠的追梦之旅是极不平凡的，当我们在热情礼赞时，他又秉持着武进工匠精神，踏上了追寻梦想的新征程。
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