这两年市民绿色出行的意识越来越强，我们武进公共自行车的站点也不少，可往往这些站点并不是同一家公司的，不了解情况的市民很容易混淆，前段时间，在鸣凰开店的市民黄蓉就出现了这样的情况。
市民 黄蓉：到科教城有事 在这边借了自行车 把这个车骑到那边的时候 我就在那边那个站点还了 当时其实我是有一点点质疑的 但是我把它卡进去之后 我发现自行车拔不出来了 后来我想肯定是还上了
黄蓉告诉记者，当天她在摩尔上品站点借了一辆公共自行车，后来还到了科教城，可一天后，她却被告知车辆一直没有归还，黄蓉再次打开了手机借车APP，上面确实显示还有未还车辆。
市民 黄蓉：发现那边车是不在了 我们仔细看了一下 上面没有说明这是什么公司的 上面只是写了公共自行车站 他让我们处理方式两种 等人家来还 就是每天封顶20元租赁费 还有就是直接赔800块钱 我是觉得不合理
黄蓉所借的武进公共自行车是由常州永安公共自行车公司负责运营，她还车的科教城站点是否是同一个公司，随后，记者和她一起来到了科教城。按照当天的方法，黄蓉两次都没有还上车，经过多次尝试，终于听到了“咔”的一声。
市民 黄蓉：因为我肯定就是拉不动 就以为还上了
可就在黄蓉老公再次检查车辆时，车子又被取出了。
黄蓉老公：还有它这边没有任何公示的标志 还有这边的 就写公共自行车的话 我们也不知道他们的公司 就很难判断这个点不是他们公司的还车点
的确，除了有公共自行车站点几个字之外，并没有其他介绍，车桩上还停有几辆自行车，但车辆都比较破旧。
站点无人维护 运营商成谜
常州科教城保安：大概快两年了 这个不用了 已经停掉了 里面把电脑板都拆光了 天天有人来停 我们看见了叫他们不要停 我们没看见 我们也没办法
保安告诉记者，科教城里还有另外两个类似的站点，很久都没有人来维护了，但是经常会有市民错还车辆，因为不知道是哪家公司管理，他们也只能提醒一下，记者从永安公共自行车公司了解到，不同的公司还车系统也不同，科教城的并不是他们的站点。
常州永安公共自行车武进公司运营经理 陆科峰：永安的公共自行车站都是蓝色的 上面有彩色屏幕 彩色屏幕上写的永安公共自行车 你把车还到站点上之后 你可以轻轻地往后拉一下 或者稍微用点力往后拉一下 看看那个车能不能拉下来 如果能下来说明那个车没还好
除了永安公司之外，还有另外一件公司也在武进投放公共自行车，名为常州龙人公共自行车科技有限公司，那这个站点是不是他们的呢？
电话采访 常州龙人公共自行车科技有限公司负责人：科教城的不是我们的 我们最北面到武进公交中心站 其他我们是在武进高新区的……别人的系统我们还不进 我们的系统也还不进别人的系统 他硬插进去的话 也不会锁
几番寻找无果，记者又来到科教城管委会，工作人员表示，之前确实有投放过，但现在并不在使用了。
声音来源 常州科教城工作人员：那就是金浩（音） 有投过 但后来因为不方便或者什么原因就没有再用了
记者：那有联系方式吗
常州科教城工作人员：因为不用了 他们也不太了解 根本没有人对接

共享单车 公共自行车乱象同生 桩的意义何在？！
记者最终也没有找到这家叫金浩的运营商，但是让我们反思的是，有桩公共自行车的初衷就是希望让市民在使用上能够避免乱扔、乱放的城市乱象，然而事实上呢，有桩和无桩乱象同在，来看本台在稍早前进行的一则报道。
这两天，常州科教城莲花园的莲花陆续开了，惹人陶醉。可大相径庭的是，旁边的树林及草丛间却出现不和谐的一幕，一辆辆自行车都被乱停于此，不仅有武进、新北的公共自行车，还有摩拜等共享单车。说是乱停还真是太轻了，很多车辆甚至是乱扔，部分零件也遭到了破坏。
市民：广大市民范围这么广，你怎么管理啊，市民主要还是靠教育
科教城保安表示，园区共享单车的乱停现象还是比较严重的，很多人是怎么方便怎么停，经常往马路上一扔了事，更有甚者不知是闲着无聊还是怎地，就把自行车扔到了树林里、池塘边。
科教城保安：我们科教城有直通车，他看到直通车在什么地方，车子往马路上一架人就跑了，又不是我们这里的职工，固定认识的，都是学生，他一骑人就跑掉了
共享单车随时随地扫码还车，可公共自行车却是要还到桩上才算还车成功，这么多辆自行车出现在这里还真是令人匪夷所思。随后记者也和永安、摩拜等多家公司取得了联系，工作人员表示将尽快派工作人员前往现场取回车辆。
连线微评：公共自行车 别让便民服务成麻烦
公共自行车的出现，本就是为了解决“最后一公里”的问题，既能方便市民，又能缓解交通压力，是一举两得的好事，可这些年，随着市民需求的上升，公共自行车运营商也越来越多，管理上的漏洞也逐渐显现，一个常年无人维护的自行车站点，不断有市民在此栽了跟头，可始终无人管理。希望相关负责的政府部门能做好管理和监督，既然引进了便民服务，就该让这项服务真正便民，而不是让桩绊住了腿。