“进退两难”的停车费 |
| 时间：2017-11-07 20:34:24 来源：武进生活连线 作者：阳湖网 |
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这几年，私家车的数量增加明显，目前全常州总共有110万辆机动车，平均五个人不到就有一辆，是十年前的四倍。随着机动车保有量的激增，城区范围的停车矛盾也日渐突出，停车无序成为城市管理的一道难题，为了改善这一状况，今年6月28号，武进开辟出29个停车场和停车路段，并实施统一收费管理。现如今，这项规定已经实施4个多月，大家的反响如何？一起来收看今天的生活超视。
情景剧：
力力准备下车
停车收费管理人员：先生
麻烦你交下停车费
力力：要收费？那我停那边去
停车收费管理人员：你好 先生
这边收费
力力：这也要收费？那我再换个地方
停车收费管理人员：麻烦停车费先付一下
力力（崩溃）：天哪
怎么这大武进都没有免费的路边停车位了吗
相信不少市民都有着和力力类似的感受，从今年6月28号起，武进城区的15个停车场，14条道路停车泊位点，都纳入了统一收费的范围。
市民
现在基本上都要停车收费了 没有不要收费的地方
市民 好像是上半年开始 基本上都是5元
10元。
停车收费不仅让车主们感受到了变化，一些收费路段的沿街商户也表示不太适应。李在侠在湖塘人民路开足浴店已经6年了，最近半年来，她说这生意是越来越难做，在她看来，与店门口开始停车收费不无关系。
足浴店店主
李在侠：（顾客）车子往这里一停 走到这 收费的就立马跟过来了 来了嘛 这里一看收费就开走了 我的客人来泡个脚收费 我的客人就说这个费用还要我来出吗
意思就是让我来出 泡个脚60元 给员工拿30元 我30元 我还要水电费 房租 还要出掉5元10元车费 我就赚20几块钱
一天都来不了几个人。
记者注意到，人民路沿街商铺主要以洗浴中心、餐饮、美容店为主，进店消费的时长普遍超过15分钟的免费停车时间，因此和李在侠一样存在困扰的店主不在少数。
渔具店店主 刘林杰：有的时候做一副鱼线才5 6元钱 你交个停车费才5 6元钱 那很多人就不会过来了 肯定觉得不划算。
洗浴店店主 韩前进：人家来洗个澡10元 8元 再交个停车费 人家根本划不来，别的路 有个道板 下面的话可以收费停车 上面的话 可以店面用
但是这上面没有这个距离。
顾客：太贵了 我觉得这里不应该收费的 如果是马路边收收费无所谓
渔具店店主
刘林杰：但是我希望政府能和他们承包的单位协商一下 至少能给我们商家一些优惠，不然对我们这边影响真的蛮大的。
记者了解到，目前我区29个停车位收费分为三种标准，分别是计次收费、计时收费和道路临时泊车收费。计次收费最低5元一次；计时收费最低前2小时5元，后每小时2元；道路临时泊车最低3元。卢大鹏是人民路段的停车管理员，负责该路段的41个车位。他告诉记者，实施停车收费以来，大部分车主表示支持配合，不过也有少部分车主表示不理解。
停车管理员
卢大鹏：70%的人还好 下来就把钱就付了， 30%的人 等一会 吃过就给你 出来就马上跑了 很快的
现在正常的话，卢大鹏一天可以收到130多元，差的时候一天只能收到40多元，但是如果按照每个停车的人都付费的话，每天收到的停车费应该在300元以上。而在湖塘新城南都小区内的虹北路，停车收费也存在类似的难处。
停车管理员
周爱生：现在的车主 他不愿意交费 他说你们这里不能收费（但是我说这是区政府弄的，把这一句同期删除）他说这是小区里的
停车管理员 吕国军：有认可的 也有不认可的 有的只认可5元
破解停车收费难
平衡诉求是关键
这实施停车收费以后，有人反对，也有人赞同，虽说部分路段实施情况还有待改善，但是大部分路段正是由于实施了停车收费，停车秩序不再混乱，道路状况也明显改善，继续来看报道。
市民：交5元就5元
不然原来车子这边停 那边停 路都不好走了
市民：比不收费要好一点 乱停乱放 肯定要好 通过收费
道路通畅了这是好处
市民：现在路空的都不怎么堵了 特别是下雨天的时候 否则回来的路上肯定是要堵车的
连线记者
田雨婷：我现在是在人民路与武宜路路口的金龙岗停车场，这里紧邻武进中医院、金龙大酒店和吾悦广场，之前是一个免费的停车场，六十多个车位的场地上经常能塞进七十多辆车，给人的感觉特别拥堵混乱。那从今年6月28号起，这里实施统一收费后，混乱的场面就再也看不见了。
司机：以前这里横七竖八都停满了车
这样管理好多了 反正我是赞成收费的
金龙岗停车场收费员 王琴 确实挺有秩序的 有的人说这里收费合理的
挺好的（大家还是比较认可的吗）认可的
其实早在今年上半年，武进区市政公用事业管理处就对武进城区的29个停车点分成三个标段进行竞标，分别由三家具备相应资质的管理公司，分标段实施停车收费管理。
常州天天停车场管理有限公司负责人
张翼：人民中路派出所那一段 还有大润发那一段 现在都比较成熟了 基本上没有什么问题 矛盾最大的就是阳湖菜场那一段
还有就是古方路。
由于部分小区内存在市政道路，或者道路周边存在商铺等情况，因此管理公司需要充分考虑各方的诉求和利益，目前他们也在考虑将部分泊位进行优惠出租或减半收费。
常州天天停车场管理有限公司负责人
张翼：（对）店主（来说） 我们一个车位是优惠的 原先我们公司定的是300元 现在为了减少矛盾 就是降一点200元一个月 然后剩下的车位就是作为我们的营业车位
对于一些饭店 进店消费的车辆 我们一个车收5元 我们进行减半收费 可以和我们公司联系 都是可以商量
沟通到一个合理的价位
常州胡大停车场管理服务有限公司主管 王建英：常州市区还是比较成熟的 因为他们首先是实施的比较早 而且也这么多年下来了
咱们武进才刚刚开始所以市民还是有抵触情绪 是全民素质提高的一个过程 这个还需要跨越一段很长的历程 不是说一天两天这个事情 因为一个习惯养成 不是一天就能养成的
还需要一段漫长的时段
连线记者 田雨婷:公共停车位收费的背后 其实关系到城市的长效管理 实行阶梯式收费
可以引导车辆不停或少停路边 把路面资源有效地腾出来 从而改善交通 一个新政策的实施 需要的是咱们普通市民 政府部门的一起配合 培养主动缴纳停车费的习惯
切实规范停车行为 相关部门合理调控道路交通需求 最终做到优化出行方式 缓解交通和停车的压力 我们希望大家相互理解
都能为城市的改善出一份力。
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