今年2月份，我们栏目播出了《常州公交车载免费WiFi突然罢工》的报道，当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级，预计会在4月底全部恢复。如今，已经进入了5月份，很多市民发现这公交车上的免费WiFi仍无法接通。这到底是怎么回事呢？来看记者的调查。

昨天下午，连线记者在多辆公交车上进行了体验，发现大部分公交车上能搜索到公交WiFi的信号，但仍然显示无法成功连接。而面对公交WIFI如此长时间的“罢工”，很多市民也是无力吐槽。

市民： 如果公交车上有的话，那当然是最好，但是每次好像都是连不上    市民：我觉得无所谓的，因为我们平时手机上也有数据流量的，我觉得有没有WIFI都无所谓的。    记者从常州公交集团公司了解到，在常州免费覆盖WiFi的2600多辆公交车中，其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作，另外1600余辆由常州移动公司运作。目前出现问题的是由华视传媒负责的1000辆市区线路的公交车。

常州市公交集团公司 鹏程商贸分公司 副经理 张春梅：从16年的7月初，他跟我们通知，因为技术问题需要后台维护，和修复，升级，需要暂时停止WIFI的使用，当时他给我们的回复是还可以恢复的，只是给了我们一个期限。

此后，公交公司也多次致电、致函华视传媒，要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但华视传媒一再拖延，至今未开通该平台服务。

常州市公交集团公司 鹏程商贸分公司 副经理 张春梅：一直到今年年初的时候，他们运营商那边，就派了代表过来，跟我们协商，就是终止我们WIFI合作的事宜。。运营商方面给我们的回复是，可能因为技术方面，运行的不是特别好。    随后，记者也电话联系上了当初负责常州公交WIFI市场的华视互联的负责人，但对方称自己已经辞职，具体原因不方便多说就匆匆挂断了电话。张经理说，事情发生后，他们也考虑到如果直接拆除免费WIFI的话，引起的社会影响会比较大，所以也曾试图通过其他的办法来弥补，但效果并不理想。

常州市公交集团公司 鹏程商贸分公司 副经理 张春梅：针对这个问题，我们也曾经找其他的运营商，看看是不是有其他运营商感兴趣的，接他这个盘，但是运营商经过再三斟酌之后，好像没有人感兴趣的。

目前，华视传媒WiFi设备的具体拆除时间正在协商中。而根据调研，两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况一直以来都不理想，目前仍在运作的移动公司在这个项目上也一直在亏本运营。

常州市公交集团公司 鹏程商贸分公司 副经理 张春梅：移动方面还是在正常的运作，因为他们的合同还没有到期，但是他们也给了我们一个信息，等合同到期之后，可能不会再重新续签。

公交WIFI普遍运营不顺  “免费餐”如何吃得长久？    

事实上，公交免费WiFi“罢工”的新闻常州并不是第一起，国内其他城市公交WiFi的运作情况也不顺利。北京公交：原安装“一路WiFi”系统，2015年8月北京公交集团对外宣布，公交车WiFi开始全面停用，2016年7月启动系统升级。天津公交：2015年年底华视退出，2016年年初“一路WiFi”竞标运营，目前已经安装4000辆。杭州公交：3000辆公交WiFi由华视运营，G20峰会时，公交让华视停止运营。目前，华视还没有恢复，正在交涉中。石家庄公交：由河北广电运营，已基本停止服务，新车不再安装。省内公交：苏州、无锡(部分)与电信合作运营。扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营，移动表示合同到期不再运营。

从扛着“免费”大旗，到在市场上持续遇冷，公交WiFi行业群雄逐鹿跑马圈地的激烈竞争暂告一段落，如果只是靠赔本赚吆喝，那么公交WIFI的命运，要么就是乘客因为经常上不了网而放弃使用，要么就是像常州公交一样，运营商放弃经营。所以一个免费的好福利，必须要有一个适合它的发展模式，才能提供更优质、长久的服务。