我国的二手车市场从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚，但随着汽车保有量的增长，二手车市场的发展速度却是惊人，尤其是这两年，市场交易越来越“红火”，相关的纠纷矛盾也越来越多。特别是在一些普通市民不熟悉的技术和程序上，“潜规则”和“猫腻”是一套一套的，一不小心啊，你就被套上了。

今年元旦，市民姜道文在武进二手车交易市场内的科纳二手车销售有限公司里看中了一辆2010年生产的雪佛兰景程，车辆显示里程数为75000公里，总价4万元，当时呢，姜道文预付了3000元订金，可时隔5天之后，他带着尾款准备提车，再一查车子的基本信息，却发现这辆车的实际行驶里程与科纳告知的天差地别。

姜道文：查到了这款车原来行驶里程，在2014年就已经行驶到靠近18万公里了。

7万变18万，面对这么大的差距，科纳不但表示3000元订金不退，反要追究姜道文查询车辆信息的责任。    常州科纳二手车销售有限公司销售人员 过宇伟：车架号 谁允许他可以这样查的 这样的话我要追究  因为这个车子没过户到他名下 还是我的 你如果要说到这些的话 我可以追究 4S店哪里流出来的 包括派出所都有涉及（泄漏）我也不知道他原始是多少公里 具体这个数据是真的还是假的 我也不知道

事后，工商部门介入调解，但科纳二手车销售有限公司并不接受，而姜道文父子也决定通过司法途径进行维权。那在二手车交易市场，调公里数是不是已经成了一种“潜规则”呢？记者随后也进行了走访调查。

记者：我有辆车子要卖的  但公里数比较多的

二手车销售人员：可以拿过来的 比较多是多少公里（2011年的 10万公里）多是多了点的 什么车子（凯越0233那个公里数可以改吗？）公里数可以改的

至于怎么改动，这位销售人员不愿详说。但另一位销售人员就坦然多了，他直言啊，在二手车交易市场买到公里数完全准确的车子，无异于 “买彩票”。

记者：像你们这个公里数能换吗？

二手车销售人员：可以换 调表嘛  这个都是潜规则嘛  都可以的 所有的东西都能作假

记者：那我怎么知道我买的二手车调不调表呢？

二手车销售人员：所以说你就是不能确定0053我只是跟你讲讲 在二手车市场上 公里数你仅供参考就可以了 如果你能买到真实的 说明你很走运

记者：调了表有什么影响吗？

二手车销售人员：它的发动机使用那块磨损的稍微大一点

这位销售人员表示，虽然对懂车的人来说，里程数不是判断车子好坏的标准，但一般消费者还是很“计较”里程数，不出意外的话，一款车型的里程数每减少1万公里，能使其价格上涨万元。另一方面，他还透露了业内一个不成文的规定：上百万的豪华轿车一般不动里程表，大部分商家只动50万元以下的中低端车，其中以20万元价位的车辆为主，因为价格高的车辆基本上都会在4S店保养，数据保留相对完整。

虽说“无奸不商”，但这些二手车商家未免太能“钻空子”了，而他们的这些小动作，咱们普通消费者肯定是不知道的。在购买二手车时，咱们要注意哪些？如何规避风险呢？我们接着往下看。

目前常州拥有武进、东方、华东、苏南等六家旧机动车交易市场，注册的二手车交易商家超过1000多家，可真正加入常州市二手车行业协会的只有87家。买二手车，首先要做的就是挑选靠谱的商家？

二手车评估师 张星：如果消费者想要买二手车的话 第一个是通过大平台…第二个 就车身而言 现在有很多第三方平台软件 可以初步让你判断这个车子大概的情况 还有一个是找一些专业的师傅 帮它看一下 …你在购买二手车的时候 一定要签订正规的二手车交易合同 还有一个商家给你的承诺必须在合同里面注明

张星表示，调里程数的确是二手车市场中最普遍的现象，方法也比较多，最简单的就是拆下汽车仪表盘内的行车电脑主板芯片，并将其通过电路板和读取器连在电脑上，利用电脑软件更改数据，整个过程只需数分钟。而如果车子不进4S店保养，更改后的里程数是无法核对的。在无法准确判断里程数的前提下，唯一的规避方法就是通过辅助信息来推论。

二手车评估师 张星：通过车子发动机的情况 车子整体的情况来判断它的公里数 正常私家车是一年跑20000公里 如果说这个车子开了两年 才跑了10000多公里  那么我们就要仔细看了

里程数的变动除了可以给商家带来较大的利润空间外，实际上并不能决定二手车的质量好坏，避免买到事故车，才是最为重要的。

二手车评估师 张星：看看最主要的核心部件 左右大梁  后备胎内侧 ABC柱 这几个地方没问题的话 这个车子首先是没有事故的 这些核心的地方 没有锈的痕迹 没有拆卸痕迹的话 这个车子基本上就可以考虑购买…有事故一眼就看出来了 看到没（这是怎么了）这是后备厢追尾 根本就没有修整齐 翻修就有翻修痕迹 看车不是看它有没有翻修 而是看它有没有翻修痕迹  翻修都是人工作的 原厂造车是机器人做的    人的力量和机器的完美是不能比的

这个胶是自己打的 这个是机器人打的

其实呢，随着二手车交易的增加，为了保障消费者的权益，2016年之后出厂的新车，基本在每扇门上都会有相应的17位编码，而这个编码是与车架号一致的。

现场：二手车评估师 张星：这种是原厂标贴 是原车编码【指示】这个保险带是2016年12月16日  安全编码的时间必须要早于这个时间 但如果是2017年的安全带的话 那么这个车子一定要细致又细地去看有没有问题    记者：那是因为它换过安全带了    二手车评估师 张星：对的 一般谁会换安全带呢（一般只有大事故才会有）对

连线记者 施劼婧：据了解，2006年，为了规范二手车交易行为，商务部门依据《二手车流通管理办法》出台了《二手车交易规范》，虽然是规范了买卖双方的交易行为，却没有明确的处罚条例，在实际的交易过程中，如果真的发生了纠纷，很多消费者只能通过司法途径来解决。所以为了避免纠纷的发生，第三方检测机构的出现也就成了必然。

二手车评估师 张星：通过哪种技术手段向西方学习 比如说人家一整套系统 车子从出生到降落 到它的自然报废 每一项东西都有一个记录  我们现在这样诚信的体系还没有出来…不过相信后期市场上会出现一种专业的第三方检测机构 这些东西不是依靠政府 纯属是民间力量 它们只提供检测服务 不管受谁的委托…更多的时候 依靠政府还不如依靠自身    事实上，这种第三方检测的方式目前已在国内部分城市推广，在二手车交易过程中，他们充当着“中间者”的角色，也保障着消费者的利益。所以目前市场内的乱象只是暂时的，相关的政策和服务一定会逐步改善，市场交易也会越来越公正透明，而对于二手车经销商来说，如今弄虚作假可获一时之利，但未来一定是没有前途的。