演播室：说到节油专家，人们往往会想到高等学府的教授、动力机械领域的工程师或是节能制造企业的研究员，可一名普通的长途客车驾驶员，却也凭着自己对事业的热爱，嬗变为推动节油减排的领潮人，他就是常州公路运输集团有限公司乔森工作室的负责人乔森，一个在节能减排领域不停逐梦的“草根”节油专家，前不久呢，他还在北京揭晓的第七届“母亲河奖”中被评为全国绿色卫士，也是江苏省唯一的获奖人。
配音：“母亲河奖”由共青团中央、环境保护部、水利部等8家单位共同主办，每2年评选一次，主要表彰在绿色节能、生态环境保护中作出突出贡献的社会人士和团体，乔森凭借着一整套系统的节能减排法和较好的社会影响力，从全国30个省（自治区、直辖市）推荐的6万多名候选人中脱颖而出，为常州增添了一项生态环境保护领域的权威奖项。
同期声：绿色卫士 乔森 压力比较大，因为感觉自己做的并不是太多，真正为环保做的事情并不是很多
配音：乔森于1994年进入常运集团，那时候，他是一线驾驶员，因为驾驶技术过硬，而且有着良好的驾车习惯，他创造了连续安全行车4000天的好成绩，而且油耗总要比别人低上一些。
同期声：绿色卫士 乔森 公司搞承包经营，所有的成本支出和个人的利益是息息相关的，我们消耗的油料，消耗的成本都是和自己挂钩的，能节约一点就是自己的利润，那我们在平时做的时候就会慢慢的注意
配音：力争节油，最开始乔森考虑的是经济因素，但开车多了，他越来越感受到燃油对环境带来的恶劣影响，也开始主动摸索节油驾驶技术，如今呢，在单车的油料消耗上，乔森每年可节约燃料费用2万余元。为了表彰他的努力，常运集团首次以个人姓名命名的“乔森工作室”挂牌成立，根据他的驾驶操作经验总结出了一套“乔森节油操作法”，并在集团公司全面推广。
（乔森节油操作法）
配音：（上字幕）
现场：绿色卫士 乔森 以前都是机械化的，现在比如油门，油门是一个电位器，输出的是电信号，通过ecu的处理，对我们燃油的喷射量进行控制
配音：除了现场演示，乔森和工作室的同事们还针对集团公司下属各分公司不同的特点，量身设计培训课程，编制课件，充分利用G-BOS、安节通及路航R-VIS等先进技术和设备，对智能车辆管理系统进行科学分析研究，找出驾驶员在操作过程中存在的问题。
同期声：绿色卫士 乔森 我们很多的驾驶员因为年纪比较大，接受的专业知识可能比较少，如何让他知道这一方面的知识，对于节油操作是非常重要的，他掌握这个之后就知道怎么操作了，我就可以教他油门怎么使用，档位如何使用，一讲他就明白
配音：对个别超油耗的驾驶员，乔森还会陪他们上路，进行具体诊断，到底是车子的问题，还是路况问题，亦或是开车习惯不良，都得弄个明明白白，所以自乔森工作室成立以来，集团公司燃料费用支出节约了5000万元，减少二氧化碳排放13.79万吨。
同期声：绿色卫士 乔森 每年节约大概一千多万，我们工作室也开始涉足从技术上面的改进，对我们的车辆也好，发动机也好，装备上面进行一些小的改进
演播室：越是致力于节能减排的发展，乔森越能深刻地认知，节能减排绝不仅仅是驾驶员少踩几脚急刹车这样的事儿，它必须从源头清洁能源的推动，到技术层面的革新，以及管理层面的跟进，环保意识的推广，是一项长远而艰巨的事业。
同期声：绿色卫士 乔森 电动车刚开始进来的时候大家都不知道怎么弄，一开始百公里耗电一百多度，现在我们介入之后，只有八十几度
配音：在乔森工作室的推荐和促进下，常运集团连续多年购入新能源车和清洁能源车，目前这个比例已经将近50%。如今呢，公司还在着手建设光伏电站，并配套建设充电桩，用于纯电动车的充电。
同期声：绿色卫士 乔森 用太阳能电板发的电，也是属于清洁能源，给我们的充电桩，给我们的纯电动车充电，形成一个完整的系统，到7月份就可以投入使用了
配音：光自己好肯定不行，还得起到带动作用，2014年，乔森工作室面向社会开放，毫不吝啬地将这些年积累的节能减排理念、管理模式、操作技术进行输出，不仅走进学校，还走进其他企业，甚至走出常州，对驾驶员、教练员进行节能知识和技能的培训，还参与了交通运输部《道路运输驾驶员技能素质要求》、江苏省地方标准《汽车驾驶节能操作规范》的制订和实施，也因此先后荣获“江苏省工人先锋号”“江苏省高技能人才篮”“国家级技能大师工作室”等荣誉，“乔森节油操作法”更是获得了海峡两岸职工创新成果展金奖。
同期声：绿色卫士 乔森 我觉得自己好像没做什么成绩，其实节约这一块，我们大多数人身边一点小事就可以节约，大家都来做这个事情，大家都关注一点，我相信产生的效果十分的惊人
演播室： 油料消耗对于已经生活在车轮上的我们来说至关重要，这不光是油费的问题，汽车尾气、未燃尽的油料也是大气污染的罪魁祸首，在这个雾霾漫天、能源紧张的时代，于公于私，节油、减排都是造福社会，希望更多的运输公司、职业驾驶员和私家车驾驶员，能够学习乔森节油操作法，毕竟绿色节能，还是得靠大家。
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