早在10年前，常州就开始实施"绿色公交"战略，近日，常州又投入了"电电气"新能源车，成为全国首个将太阳能光伏运用于公交运营的城市。  近年来，常州在绿色公交的推进上，每一次都紧扣了时代发展的节能减排主题。这两天，在常州街头，又出现了以太阳能为辅助能源的"电电气"新能源公交车，首批共有25辆在B12、B13线路上投入运行。 常州公交集团公司机务技术部部长 金煜鹏：这种新车型是在混合动力的基础上增加了太阳能电磁板 是国内首批投入运营的新能源电电气混合车辆 它这种形式更节能更减排…虽说是第一次使用 但是从技术方面和车辆可靠性方面 我们都经过了了解和调研现场 连线记者 王添：每一辆"电电气"新能源公交车的车顶上都覆盖约有16平方米的光伏板 有了这些光伏板 车辆就可以在行驶的过程中边开边通过吸收太阳能 为车辆辅助充电 在一定程度上 也提高了车辆的续航里程 我们也来算一笔账 每天每辆"电电气"新能源公交车的续航里程数能增加10到15公里 而车辆每公里的行驶成本约为1.8元 那一天下来约能节省二十几块钱 按每月能节省七百块钱的成本来算 一年下来 "电电气"新能源公交车就能节省将近一万块钱 此款新能源公交车不仅自重轻、油耗少，配置先进，而且也顺应低碳节能减排的环保需要。从2005年底起，常州公交就启动了"油改气"工程，成为国内首批在公共交通领域进行改造的城市，两年间，共有490台汽油车改成了纯天然气公交车，大约每年可以节省1800万元的燃油消耗。 常州公交公司机务技术部部长 金煜鹏：油改气主要是考虑燃料消耗成本低 后来国家提倡节能减排 我们积极响应号召 所以进行了柴改气和后面提倡的清洁能源车 清洁能源车就是以天然气为能源的车辆 实现零排放 到2013年，新能源车又在全国掀起一股热潮，常州公交尝试着引进了10辆新能源插电式混合动力车，给市民带来了良好的乘坐体验。2015年，常州公交再次引进纯电动车，到目前为止，在我市现有的公交车中，清洁能源车与新能源车的占比已经达到38.8%，"绿色公交"成了常州降本增效的常态化机制。 常州公交从"油改气""柴改气"到引进清洁能源和新能源公交车，很好地实践了"节能减排"的目标，为城市的发展添加了一抹绿。