从4月1日开始，江苏、浙江等11个省市开始执行机动车“国五”排放标准，购买的新车必须符合这一标准，否则无法注册登记，也就是不能上牌。新政对于车市会有怎样的影响，来看连线记者的调查。

某4S店销售顾问 夏凯 从四月一号开始之后 陆续有很多客户到店里 来咨询我们排放标准的问题  这个是完全不用担心的 目前我们店里都是国五的排放标准

今天上午，记者走访武进汽车城多家4S店了解到，目前这里所有的4S店都没有国四标准的库存车了，新车都符合国五标准。销售人员介绍，对于大部分合资品牌来说，国四标准的车本来就不多，而且从今年年初开始，汽车厂商就全面供应国五标准的新车，此轮提标新政对4S店几乎没有影响。

某4S店销售经理 蒋凯 相对于北上广地区话 厂方一直发的国五的（车子） 因为他们有要求 对于常州地区的话 一直没有要求 但是从四月一号开始 我们必须是国五（车子）才能上牌 我们也和厂方沟通过 所以现在发过来的都是国五车型

某汽车销售商 经理 上个月我们已经把国四的车子都卖完了 有客户来订车 我们也和客户说过 就是国四的车有一定的优惠 但是到四月一号以后就不能上牌

所谓“国四”“国五”标准，其实是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，尾气排放的污染也就越轻。实施机动车“国五”标准后，购买的新车必须符合这一标准，否则无法注册登记；另外，想转入省内的外地牌照车辆如果不符合“国五”标准，也将被拒之门外。

某4S店销售经理 蒋凯 国五的车子现在在全国各地都能过户 提档 但是国四的话以后只能在我们常州地区过户     调查中记者发现，虽然4S店已经没有了国四标准的车，但仍有一些小的汽车经销商在打折出售少量的库存“国四”车，和新车相比，这些车裸车价要便宜3000元左右。

记者 现在不是不允许销售 上不了牌照吗

销售员 有政策（就有对策）反正不是上常州牌照 等国五车一到 这些（国四标准的）车就拉走了 国四（车子）便宜多少钱啊 不好说

虽然价格比较实惠，但市民们对此并不买账，在日益严重的雾霾面前，大家还是选择更加环保的国五标准的新车。

市民 不会买 也麻烦 因为上的是外地牌照 不是说本地牌照 外地牌照 现在人都要往健康方面走嘛。

“国四”车难落户  二手车交易有点伤

相比新车市场的淡定，保有大量“国三”、“国四”车的二手车市场有些坐不住了。不少销售商表示，随着“国五”新标执行，不符合排放标准的外地车辆将被限制迁入常州，不符合新标的常州车辆也无法被交易到其他试点省市。

某二手车销售商 项阳 在这边可能用不上的东西 可能在其他地方就用的上 但是现在就是流通不了 问题是这种（国五标准的二手）车子在本地量很少 我们要从外地拿 现在国五标准限制之后 我们拿了之后没法落户 就造成车源减少了

某二手车销售商 赵春昌 一般家庭用车 淘汰周期在四年左右 不能一年多就把车子卖掉 所以车源紧缺是一定的    

记者了解到，常州市场上大量的二手国产车之前都是销往别的省市，如今这些省市大部分也试点新政，导致本地大量国产车滞销。以此同时，常州二手车市场上，车况好、年份近、公里数少的精品车一直比较畅销，但车源量少，60%要靠从外地拿车，新政实施后，这样的精品车因为不达标也无法进入常州市场，这也导致精品车价格会有所提高。 

某二手车销售商 赵春昌 一大部分（精品二手）车的价格就要高 因为车商和车商就要去竞争 别人家可能出十万块钱 我们可能加三千 五千往上 

对此，有业内人士呼吁，经济发展无疑应该环保优先，但同时建议地方政府也要加快出台补充政策，使政策更具系统性，缓解二手车市眼下的尴尬。

本地市场销不了的出不去，热销的车源又不足，这确实是一个难题，希望相关的补充政策能够早日出台。