冬天一到，这天也黑得早了，对于驾驶员来说，稍不留神就容易发生碰擦事故。这不，家住横林的汤宾海就在前几天撞上了马路中央的水泥隔离栏。

汤宾海：那边车灯光照过来，路灯也没亮，视线也不好，黄昏时候开车是最不好的时候。

汤宾海的妻子 金兰芳：石墩子跟路面是一样的颜色，在光线不是很好的情况下，看不清楚。

12月22日下午5点多，汤宾海驾车沿中吴大道由东往西行驶至中天钢铁南厂区北门附近时，不慎撞上了马路中间的水泥隔离栏，这隔离栏被撞坏不说，坐在副驾驶上的金兰芳也是手臂骨折。事发后，汤宾海赔偿了5120元的隔离栏修复费用，却越想越气了，因为这水泥隔离栏的开口端居然没有任何警示防撞设施，给行车安全带来了很大的隐患。

汤宾海：中间隔离带两端必须要有警示标志和防撞设施，（否则）很容易造成交通事故的，应该承担责任的        

汤宾海的妻子 金兰芳：第二天过来的时候，我就看了一下，发现有的地方有，有的地方没有，当时撞的地方，我们这地方也没有，等到第二天过来的时候，就已经放在上面了，已经有防撞桶那些措施在上面了。

为此，汤宾海也特地到区公路管理处把情况反应给了路政管理科的工作人员。

汤宾海：我就向他们咨询一下，是不是应该放这个，他也没有正面回答我，他说你留一个电话在这里，后来他第二天打电话给我，就是说我们领导意思上说也不该负什么责任。

除了防撞警示设施缺失之外，在事发现场，汤宾海夫妇还发现水泥隔离栏的设置本身也存在很大的安全隐患。

汤宾海：这个墩子不应该是钢管看得到的，应该这边是平的，钢管是穿到中间的一半，应该是水泥没头的，堵死的，出事时一根钢管穿到驾驶室，没伤到人还算幸运的，如果不通的话，危险性就没那么大。

带着这些疑问，记者陪同汤宾海夫妇再次来到了区公路管理处。路政管理科副科长黄俊杰表示，当初按照交警部门的建议，设立水泥隔离护栏，是为了防止行人随意横穿马路，引发安全事故。而且水泥护栏投入使用时，相关的警示设施都是设置到位的。

区公路管理处路政管理科副科长 黄俊杰：每个开口的端头都设置了立面标记和防撞桶，后期有一段时间，经常撞到防撞桶，为了进一步，更加的安全，我们已经超规范地去设置了，在每个防撞桶前面还设置了两根弹性的塑料警示桩。

当然了，有事故发生，也就有防撞桶后期缺失的可能，路政管理科只能在日常巡查中发现问题，及时补上。至于是否有相应法规规定隔离护栏开口端一定要设置警示防撞设施，黄俊杰表示，还需要详细查阅一下资料。

区公路管理处路政管理科副科长 黄俊杰：这个具体我倒也不是太清楚，但是我们也是根据自己工作中的一些经验，至于前面的防撞桶是否必须要设置，这个我们要看一下，回去查一下规范或问问相关设计单位。

而对于汤宾海夫妇提出的因为警示防撞设施缺失以及水泥隔离栏设置不合理对事故产生造成的影响，黄俊杰则认为需要交警定性。

区公路管理处路政管理科副科长 黄俊杰：征求公安部门的事故责任认定书，来进一步进行一个沟通对接，有情况及时跟领导反映，大家协商一下，怎么处理。

要我说啊，这警示防撞设施的缺失确实给交通安全带来了很大的隐患，至于是不是引起汤宾海发生交通事故的主因，还要交警部门进行定性。不过呢，撇开责任划分不说，这件事情也是给路政管理部门提了一个醒。