现在汽车是越来越多了，路上呢也是越来越堵，所以一般城市都会提倡公交先行，也就是优先发展公共交通，比如说我们常州的BRT，在全国都是有名气老，还有正在推广的港湾式公交站台，也是值得骄傲的亮点，但是最近有人跟波波反映，金鸡路和平路个公交站台设置好像有点问题的。
说到公交站台，不得不提我们武进的公交站台，不光能为乘客遮阳挡雨，关键统一样式，跟其他城市设施在一块看出来非常协调。聚湖路南侧个金鸡路和平路公交站台也是一样，让人赏心悦目。但是有人说咧，这个公交站台是人为的堵点哇。
附近停车场保安：公交车停在那，具体的话有时几辆车就堵在这了
附近居民：有的公交车也要进站（靠边）停啊，后面堵也很正常
这话囊老说呢？原来这个站台离十字路口比较近，只有二三十米，但是由西向东只有两车道，一条机动车道还有一条非机动车道，公交车经常一靠边停车么，后面就只好跟着排队咧，堵到路口是经常个事体，有不少不自觉的车主就会越过双黄线逆向行驶。
附近居民：这边肯定很窄啊，公交车不怎么好停，上下反正不怎么方便，这边很堵的
这个公交站呢有20路、501路、534路等多条公交线路经过，尤其是早晚高峰的时候，还是比较繁忙个，公交车停靠后头电动车跟汽车抢道的情况也有，危险哒。有热心市民就建议咧，公交站台再往东二三十米，建成现在武进部分道路上的“港湾式”站台，原先个两车道就变成三车道咧，不是蛮好？
附近居民：这边宽一点应该会好一点，最起码离红绿灯路口要远一些，拥堵情况要好一点
那么公交站台是否有迁移的可能性呢？帮帮团记者首先咨询则武进运管处，得到的答复是该公交站台当初是常州公交公司建设的。记者随后将情况反映给了常州公交公司。工作人员核实之后表示，这个路段的公交是按照道路建设时候预设配套个公交站点停靠的，所以不好随意移动或者增设，关于点位个选择他们也将和武进交警部门对接后决定。
其实像这种“瓶颈”地方的公交站台也不在少数，有改造条件的也希望大家可以提出来，如果没有条件改造的，不光是机动车还是非机动车经过时候都要当心一点，等一等让一让，毕竟公交先行啊。